SexyLexy Lexusの巻

Lexus、始まりましたね。今更ながら、トラックバックしてみよう。久しぶりの車ネタだ。

Lexusと言えば頭から離れないのが、昔CAの友達がLexusのSCに乗っていて、SexyLexyなんて言ってましたなぁ。アホか！

Lexus、俺もネットでカタログ貰いました。でも欲しい車は無し。愛車が10台あれば（もちろん冗談ですよ、おほほほほ）、LS1台欲しいかな。あったら楽そうじゃん。

アメリカでLexusブランドが出たのが、丁度私がアメリカに行った直後の1990年ぐらいだったと思う。当時はLSとソアラのSC、カムリに革を被せた名前忘れたのしかなかったんだよな。そのLexusがとうとう日本でも売られるのかぁ。

このLexus、通常のトヨタ車と比べて値段がとんでもなく違うらしいですが（詳細は未確認ですが）、多少の車の味付けの違いとディーラーの対応の違いで価格の違いを正当化できるのか、とても興味深いです。日本人は目に形として見えないサービスにお金を払うのを嫌う国民性だと思うんだけど、その難しい日本人に対しても世界一企業のトヨタがやると問題なくこなしてしまうのだろうか。

日本人は雑誌とかメディアにも影響されやすいですしねぇ・・・（俺も含めてです）。どうせどの雑誌を見ても、Lexusは素晴らしい！これからの高級国産車のスタンダードだ！みたいな事を書くんだろうけど、そんな事言ってるメディアは信用してはなりませぬ。実際にその記事を書いたオマエが数百万自腹で余計に払う根性があるのか！？と聞いてみたい。

なんで日本の雑誌のライターってあの程度の記事を書く人しかいないのかなぁ、と常々思います。辛口の事を書く人は・・・福野礼一郎（だっけ？）みたいに殆ど変人扱いだし。変人と言う愛称も、一国の首相も変人と言われる時代だから誉め言葉かもしれないな。

あ、Lexusで一つショックだったこと。確か二世代目のLS（セルシオ）がデビューした時、アメリカのCar＆Driver誌で同クラスの車両と比較テストしてました。そこで比較対照だったのが・・・なんとBMWの5シリーズと、MBのEクラス、それに確かJaguarのXJなんかだったと記憶してます。別に俺はToyotaやLexusファンなワケでは全くないんですが、LSが5とEと同クラスか！？と凄いショックだったんですよ。俺としてはGS（アリスト）を5やEと比べてもらって、LSは7とS、さらにはCaddilac SedanDeVille（は違うか！？Caddy完敗だ）クラスでお願いしたったんだけど、でもアメリカ人から見るとLSは5/Eのミディアムクラスの粋を脱してないんでしょうね。

あぁ悲し、やっぱりアメリカンのトヨタを見る目は、所詮トヨタなのね。

ちなみに日本のCar＆Driver誌（まだあるのかな？）はメーカーのカタログそのままみたいなろくな内容が書いてない雑誌だと思いましたが、アメリカのC&D誌は辛口で駄目な物は駄目と書いてあります。逆にMotorTrendは広告のページ数に記事の内容が反映されていますので、参考になりませぬ。俺の学生時代の友達がMotorTrendを出してるPetersenの広告部で働いてましたが、ミエミエでした。ちなみに現TWMXのDonnMaedaも昔PetersenのDirtRiderで働いてたけど、DRもろくな記事が無かったと思う。

それもこれも、メーカーと雑誌社、さらには消費者の力関係なんでしょうけどね。どうみてもPetersen儲かってたもんなぁ。

また話が脱線しましたが・・・Lexus、今度ディーラーいってみよ。