トレッド剥離！

久しぶりのタンドラねた書こうと思ってたんだけど・・・・


納屋に突き刺さるタンドラ。長すぎて全然入らない。赤いセコムのステッカーがついてるけど・・・・こんな建物のどこにセコムが！？あるはずないじゃん。

朝から茨城へ（お仕事です）。『80キロでヘロヘロ追い越し車線を走っていていざ走行車線から無理矢理抜かれると思うと120キロ超出すとことん負けず嫌いな白RX-8』にイラつくハイエースを後ろから見て笑いながら、常磐道を走る。自分があのハイエースだったら、相当頭来てんだろうなぁ。


早く着きすぎたので守谷インターに入りふとタイヤを見ると、リヤタイヤのトレッドが剥離してるではないか！剥離骨折はあるが、タイヤのトレッド剥離なんて車のタイヤじゃ初めてだ！！どうしたBridgestone！！！F-1での不振がここまで影響しているのか！！！！（関係無いって）


この写真で判るかな？手前の列の内側、4箇所ぐらいえぐれてるの。

このタンドラまだ走行8,000キロ弱、オンロード走行のみ（4駆になんて入れた事、試しに入れてみた時しかない）、スピードだって出しても120キロ、ホイールスピンだって「するんかいな？」と思ってちょっとした雨の日ぐらいなのに、そんな簡単にトレッドなんて剥がれるのでしょうか。いんや、異常でしょう。

4本完璧にチェックしたわけではないが、問題があるのはこの一本だけのよう。でもその剥がれている列のブロックは、いかにももう直ぐ剥がれそうな部分もある。


帰社後 一応空気圧のチェックをしてみたが、異常は無し。製造年月日を調べようと思ったが、サイドウォールのどの数字なんだか判らなかった。

では、とりあえずBridgestoneのカスタマーサービスに連絡してみよう。海外モデルのタイヤかと思って心配したら、国内の設定もあるようで安心。タイヤは、このDueler H/T 840ってやつですね。


あら、土日は休みだった。週明けにでも連絡してみます。


自宅へ帰ったら、おととい買ったヘルメットが届いていた。今までも同じヘルメットかぶってたんだけど、何度か頭から落ちたので念のためヘルメットも変える事にした。気絶した後のあの頭痛を二度と味あわないため、の保険です。流石新品、綺麗だ！



今までまったく同じヘルメットの赤/白/黒を被っていましたが、今度は灰/白/黒にしてみた。まるで白黒写真かと思うほど、地味だなぁ。タンドラのガンメタにマッチしてるね！笑

明日は箱根ドライブ。朝4時起き、4時半出発。なんでそんなことまでして箱根に行くのか良く判からないけど・・・MX408はMCMFJのレースで走れないしね。