E320 Stationwagon

ブログのジャンルを『スポーツ』から『自動車・バイク』に変更しました。こんなカテゴリーがあったなんて知らなかった。ランキングリセットされちゃうけど、変更です。



今日は兄と静岡に行ったが、タンドラが無かったので義姉のE320 のステーションワゴンを借りていった。一つ前のE-Classで、4駆の4Maticだ。W210タイプって言うのかな？の後期モデル。写真の右にもお隣さんのE がありますね。

久しぶりに乗ったが・・・あぁやっぱりベンツは高速を淡々と走る車で、楽しい車では無いんだね、という感想。朝乗っていたボクスターから乗り換えた瞬間は、なんて鈍重な車だと思ったが、1,800kgもあるんじゃ無理も無い。高速を120+αで走るにはまことに快適ではあるんだけど、ステアリングやスロットルの感覚から面白さは無い。BMWと比べても、運転の喜びは格段に低いと思う。さらに現車には太いタイヤとホイールがついていて、さらに前後異巾、格好は良いけどリヤが轍などを拾う分ハンドリングがちょっと不安定。俺だったらタイヤ太くしても前後同じサイズにするな・・・

でもなぁ、この車を買う人が求めているものは運転の楽しさなんかではないんだろう。俺のような奴がとやかくいうのが見当違い。

という事で、俺の場合もし将来このようなワゴン車を必要な事態になっても、ベンツは買わないだろうと今日また確信した。俺にはドイツのセダン/ワゴンはBMWだ。

ちなみに兄はワゴン好きで、昔Volvoの850 Turbo Wagonに乗っていたが（あの一世を風靡した角々なボルボワゴン、95年型ぐらいかな？）、あれと比べたら格段に良い。あれはボディーは世界一安全なぐらい硬いのかもしれないけど、それ以外は全てゆるゆるだったから。それに日本のボルボは全車種100万円は高すぎると思う。それはVWの大衆クラス車も同じ。他国の値段を比べれば判ると思うけど、高い部品を使ってるとは言うけれど、納得できる範囲じゃないよ。

BMWディラーの前を通ったとき、既に新しい3シリーズがショールームにあった。遠目から見てると5や7ほど爬虫類顔度が少なく、いいかも。近く見てこよう。



夜自宅に帰ってくると、タンドラが戻っていた。早速ライトを点けてみると、よしよしちゃんと点く（あたりまえだ）。近所を走ってみたがノーマルより格段に明るくなってる。でも真っ暗なところじゃないとあまり違いは感じないかもね。