Husky Snow & Ride
「Husky Snow & Ride」なーんて冗談言ったら主催関係者の方が可哀想ですが、でも本当に雪が凄かった今日の「Husky Show & Ride」でした。期待の世界チャンプEddie Steel氏のデモランも、もうイヤイヤ?で4周で終わったし。まぁあの気温・天候では無理も無いと思う。俺だったらあの天気じゃウェアに着替えないもん。写真は氏がくるくる回ってる所です。残念ながら濡れているのでスモークも出ません。
さて、今朝は6時30分過ぎに所沢の自宅出発、八王子ICから中央高速に乗り、伊那インターで下り、下道を約15分行くと到着。2時間45分ほどの道のりでした。タンドラDCでの初ドライブは予想通り快適でしたが、いくつか気になった事がありました。
その①:まず、5ATのシフトタイミングとエンジンのトルクの出方があってないような。
その②:クルーズコントロールが使いづらい。
その③:エンジンブレーキが効かない。
タンドラは本当に楽チンな車なんだけど、日本の速度域や高速の坂道は多少苦手なようです。アメリカの車ですから、日本の道路状況に合わないのはしょうがないでしょうか。こんな細かいことを気にするならアメ車乗っちゃいけないんでしょう。
今回のRoadTrip、まだ再給油していないので正確な燃費計算はしていませんが、予想では6Km/Lオーバーしてます。明日給油/計算してみます。
で今日行った目的、CRF450の売却ですが・・・売れました!寒いところ行った甲斐がありました。
さて、今朝は6時30分過ぎに所沢の自宅出発、八王子ICから中央高速に乗り、伊那インターで下り、下道を約15分行くと到着。2時間45分ほどの道のりでした。タンドラDCでの初ドライブは予想通り快適でしたが、いくつか気になった事がありました。
その①:まず、5ATのシフトタイミングとエンジンのトルクの出方があってないような。
その②:クルーズコントロールが使いづらい。
その③:エンジンブレーキが効かない。
タンドラは本当に楽チンな車なんだけど、日本の速度域や高速の坂道は多少苦手なようです。アメリカの車ですから、日本の道路状況に合わないのはしょうがないでしょうか。こんな細かいことを気にするならアメ車乗っちゃいけないんでしょう。
今回のRoadTrip、まだ再給油していないので正確な燃費計算はしていませんが、予想では6Km/Lオーバーしてます。明日給油/計算してみます。
で今日行った目的、CRF450の売却ですが・・・売れました!寒いところ行った甲斐がありました。