話題のニュースですね。

え・・・そんな・・・



パワートレインの話題は、非常に興味があります。まさに、待っていました!という感じです。
さらに気になったのですが、ディーゼルエンジンとフランスは、果たして相関性があると言えるのでしょうか。
かつ、について気になります。
いかにも、ユーザーの話を聞くとおなかがいっぱいになります。
エクストレイルに関しても気になりますが、概要発表とエクストレイルに関して、興味があります。


日産自動車は9日、グリーンディーゼル技術についての説明会を行い、その中でパワートレイン開発担当の薄葉洋常務執行役員は「CO2削減に対してオールマイティなエンジンはなく、これからはお客様の使い方ですみ…ーゼルエンジンを選ぶことになるとのことだ。その端的な例が欧州市場である。欧州ではディーゼルエンジンが燃費や走りの性能面が評価されて、そのシェアが50%以上にのぼっている。走行距離も日本の年間1万km弱…の中で使うユーザーと走行距離が比較的長いユーザーが中心になる。というのは、ハイブリッドはゴー・ストップが多いほうがよりその効果が出るからだ。 また、電気自動車はバッテリーの技術やインフラの関係にもよ…なる可能性は高いかもしれないが、問題はそれらのクルマの価格である。いくら自分の走りに合うクルマがあっても、価格がガソリン車より大幅に高ければユーザーが選ぶことは難しい。そういう面で9月発売予定の『エク…集&写真蔵 日産 エクストレイル特別編集&写真蔵 日産、クリーンディーゼル車の概要発表(2008年6月9日) 【洞爺湖サミット】日産、クリーンディーゼル エクストレイル を提供(2008年…
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