11月度業販ランキング
いつの間にか12月末になっておりまして
言い訳になってしまいますが、昨年度までは実施して
いなかった出荷HID全製品に点灯色調検品を本年度より
業務内容に入れてみたのですが、これが思いのほか
とてつもなく時間のかかる作業でして、もちろん不具合率や
左右の色が合っていないなどは激的に下がり、これに関しては
良い結果が得られたと実感出来たものの、春先からほぼ営業活動に
出る余裕が全くなく、業販を行って頂いている得意先様には
申し訳ない次第ですm(_ _)m
ヤフオクの年内最終出荷は無事に終了致しました。
ヤフオクも今年から規定チェックが異常に厳しくなりまして
6月と11月に1週間程度完全に使用不可能な状況になりまして
ご迷惑をお掛け致しまして申し訳ございません。
現在はかなり入念に利用規定に違反しないようにチェックして
出品していますので、大丈夫かと思います。
さて、何か大きな特典等があることもないこのランキングコーナー
ですが、11月のランキングが2014年年間ランキングに反映されるラスト月
になります。数字は馬力で表していますが、業販を行って頂いている店舗
様にはすぐに実際の数字が分かるかと思いますので、販売の目安にして頂ければ
幸いです。個人的には以前からも記載していますが、毎月500馬力をコンスタントに
叩き出して頂けるとライティングアートの経営面でとても助かります(^-^)
それでは締めくくりの11月ランキングの発表に参りましょう
1位 ミスタータイヤマンまんがさん (和歌山) 851馬力
2位 ミスタータイヤマンM-Techさん (和歌山) 648馬力
3位 タイヤガーデン和歌山さん (和歌山) 626馬力
4位 ケーズコレクションさん (徳島) 536馬力
5位 山口商会さん (奈良) 274馬力
ミスタータイヤマンまんがさん優勝～～～～
これが用品に強いまんがさんの販売力ですね～
イベント企画でHIDがまんがさんの広告に載ってましてこれも
功を奏したといったところでしょうか。しかし、それよりも
すごいなと思うのは、まんがさんからは色々なLED球の注文もあります。
ブレーキ、ウインカー、ルーム球、このあたりのオーダーがまんべんなく
全部あります
LEDでもT10ポジション球は使用頻度が非常に高いですので、これは
販売して頂きやすいかと思いますが、ブレーキやウインカー球などは
LEDの魅力をエンドユーザーさんに伝えなければ放っておいて売れるような
ことはありませんので、うまくLED球の魅力を伝えて頂いてるんだと思います。
まんがさんの待合室には店でカスタムされた様々なお客さんの車の写真が
スペック詳細とともに飾ってありますが、これは車が本当に好きでなければ
なかなか出来ないことです。待合室でその写真を見れば、こう自分のクルマにも
何かやりたいな、って気分になると思いますね～(´▽｀)
2位のM-TechさんはGT系も強いですよ。店長の車はイングスフルエアロの86です。
元々僕はスポコンカスタムから車の業界に入ってますので、2ドアスポーツ系の
カスタムが一番好きですよ。人乗れないから不便だ～ってなるのはもちろん
分かりますが、スポーツ系は居住性よりもデザイン重視の車ですから、さわれば
さらにカッコ良く出来る。つきつめればドアもスムージングしてルーフも全部
落として、着地車高にしておけばもう最高でしょうなぁ(´Д`；)
あら、主題と全然違う内容になってますわなwいかんいかんw
てな感じでカスタムに脱線すると話しが終わらなくなりますのでコーナーは
このあたりで(´Д｀;)ヾ ﾄﾞｳﾓｽﾐﾏｾﾝ
言い訳になってしまいますが、昨年度までは実施して
いなかった出荷HID全製品に点灯色調検品を本年度より
業務内容に入れてみたのですが、これが思いのほか
とてつもなく時間のかかる作業でして、もちろん不具合率や
左右の色が合っていないなどは激的に下がり、これに関しては
良い結果が得られたと実感出来たものの、春先からほぼ営業活動に
出る余裕が全くなく、業販を行って頂いている得意先様には
申し訳ない次第ですm(_ _)m
ヤフオクの年内最終出荷は無事に終了致しました。
ヤフオクも今年から規定チェックが異常に厳しくなりまして
6月と11月に1週間程度完全に使用不可能な状況になりまして
ご迷惑をお掛け致しまして申し訳ございません。
現在はかなり入念に利用規定に違反しないようにチェックして
出品していますので、大丈夫かと思います。
さて、何か大きな特典等があることもないこのランキングコーナー
ですが、11月のランキングが2014年年間ランキングに反映されるラスト月
になります。数字は馬力で表していますが、業販を行って頂いている店舗
様にはすぐに実際の数字が分かるかと思いますので、販売の目安にして頂ければ
幸いです。個人的には以前からも記載していますが、毎月500馬力をコンスタントに
叩き出して頂けるとライティングアートの経営面でとても助かります(^-^)
それでは締めくくりの11月ランキングの発表に参りましょう
1位 ミスタータイヤマンまんがさん (和歌山) 851馬力
2位 ミスタータイヤマンM-Techさん (和歌山) 648馬力
3位 タイヤガーデン和歌山さん (和歌山) 626馬力
4位 ケーズコレクションさん (徳島) 536馬力
5位 山口商会さん (奈良) 274馬力
ミスタータイヤマンまんがさん優勝～～～～
これが用品に強いまんがさんの販売力ですね～
イベント企画でHIDがまんがさんの広告に載ってましてこれも
功を奏したといったところでしょうか。しかし、それよりも
すごいなと思うのは、まんがさんからは色々なLED球の注文もあります。
ブレーキ、ウインカー、ルーム球、このあたりのオーダーがまんべんなく
全部あります
LEDでもT10ポジション球は使用頻度が非常に高いですので、これは
販売して頂きやすいかと思いますが、ブレーキやウインカー球などは
LEDの魅力をエンドユーザーさんに伝えなければ放っておいて売れるような
ことはありませんので、うまくLED球の魅力を伝えて頂いてるんだと思います。
まんがさんの待合室には店でカスタムされた様々なお客さんの車の写真が
スペック詳細とともに飾ってありますが、これは車が本当に好きでなければ
なかなか出来ないことです。待合室でその写真を見れば、こう自分のクルマにも
何かやりたいな、って気分になると思いますね～(´▽｀)
2位のM-TechさんはGT系も強いですよ。店長の車はイングスフルエアロの86です。
元々僕はスポコンカスタムから車の業界に入ってますので、2ドアスポーツ系の
カスタムが一番好きですよ。人乗れないから不便だ～ってなるのはもちろん
分かりますが、スポーツ系は居住性よりもデザイン重視の車ですから、さわれば
さらにカッコ良く出来る。つきつめればドアもスムージングしてルーフも全部
落として、着地車高にしておけばもう最高でしょうなぁ(´Д`；)
あら、主題と全然違う内容になってますわなwいかんいかんw
てな感じでカスタムに脱線すると話しが終わらなくなりますのでコーナーは
このあたりで(´Д｀;)ヾ ﾄﾞｳﾓｽﾐﾏｾﾝ
E46M3×F430ディフューザー
これね、アップせずに伏せとこうかな～って思って
たんですが、気分も
ていかないと年越せませんので(^_^;)
一応海外で実例的なのは発見したんですが、日本国内での
事例は一切見当たらず、何気なくファーストさんで無茶だと思う
んですがこんなん出来ますかね～・・・いや、やっぱ無理ですよね～
そうですよね～いやまさかやっぱ厳しいっスよね～・・・ε=(･д･｀*)ﾊｧ…
てな会話をしていると、ファーストさんが
「全然できるよ！やろうよカッキーくん！まずはモノだよ！」
↑注：ファーストさんは関西弁ですm(_ _)m
というファーストさんの熱い心に動かされまして、何とかF430の
リアディフューザーをゲット
取り付け作業に入った時から「ぐはァー！なにくそー！おんどりゃー！」
という超絶困難を極めたワンオフに継ぐワンオフ、丸1月かかりっきりで
やって頂いた結果、ついにF430リアディフューザーE46M3に合体完了ッ！！
(困難を極めた工程はファーストさんのブログ参照)
ファーストさんのブログはこちら
↑ビフォー
↑アフター
E46M3世界唯一のリアビューへ
さらに一味ってことで誰も装着していないテールライトを使用！
テール下段にはコーナーセンサー風ボルトリングLEDの赤を埋め込み！
テール球は外側からS25/21Wクリー赤シングル
内側に最新型S25/75Wクリー赤ダブルを装着
不思議？な構造ですがE46はブレーキをシングル球でダブルに光ります。
内側はダブルだけどシングル常時点灯になります。
理由は・・・分かりません！
ということでファーストさんには感謝に継ぐ感謝ですヽ(´▽｀)/
で、まあ余談ですが現段階をダンターグに例えますと
3段階目あたりかと思いますので、また後日例のブツ合体で
お願いします(^_^;)
え、ダンターグですか？ロマンシングサガ2の七英雄の1人ですよ。
ご存知●ンピースの七武海のモデルですね～。
たんですが、気分も
ていかないと年越せませんので(^_^;)一応海外で実例的なのは発見したんですが、日本国内での
事例は一切見当たらず、何気なくファーストさんで無茶だと思う
んですがこんなん出来ますかね～・・・いや、やっぱ無理ですよね～
そうですよね～いやまさかやっぱ厳しいっスよね～・・・ε=(･д･｀*)ﾊｧ…
てな会話をしていると、ファーストさんが
「全然できるよ！やろうよカッキーくん！まずはモノだよ！」
↑注：ファーストさんは関西弁ですm(_ _)m
というファーストさんの熱い心に動かされまして、何とかF430の
リアディフューザーをゲット
取り付け作業に入った時から「ぐはァー！なにくそー！おんどりゃー！」
という超絶困難を極めたワンオフに継ぐワンオフ、丸1月かかりっきりで
やって頂いた結果、ついにF430リアディフューザーE46M3に合体完了ッ！！
(困難を極めた工程はファーストさんのブログ参照)
ファーストさんのブログはこちら
↑ビフォー
↑アフター
E46M3世界唯一のリアビューへ
さらに一味ってことで誰も装着していないテールライトを使用！
テール下段にはコーナーセンサー風ボルトリングLEDの赤を埋め込み！
テール球は外側からS25/21Wクリー赤シングル
内側に最新型S25/75Wクリー赤ダブルを装着
不思議？な構造ですがE46はブレーキをシングル球でダブルに光ります。
内側はダブルだけどシングル常時点灯になります。
理由は・・・分かりません！
ということでファーストさんには感謝に継ぐ感謝ですヽ(´▽｀)/
で、まあ余談ですが現段階をダンターグに例えますと
3段階目あたりかと思いますので、また後日例のブツ合体で
お願いします(^_^;)
え、ダンターグですか？ロマンシングサガ2の七英雄の1人ですよ。
ご存知●ンピースの七武海のモデルですね～。
T10×31/3W5050SMD6連白 6000k
T8×28に続いての画像リニューアルです。
2年前に焦って撮影してから、ああ～やっぱ焦って
画像加工すると、どうも納得できなくて・・・
冬場の間にそれらの製品の画像を更新する予定です。
ちなみにビフォー、アフターでいきますと・・・
まずビフォー
アルファベットロゴで隙間飾っただけでしたが
こちら↓アフター
次はBA9S/1Wを更新します
2年前に焦って撮影してから、ああ～やっぱ焦って
画像加工すると、どうも納得できなくて・・・
冬場の間にそれらの製品の画像を更新する予定です。
ちなみにビフォー、アフターでいきますと・・・
まずビフォー
アルファベットロゴで隙間飾っただけでしたが
こちら↓アフター
次はBA9S/1Wを更新します
11月のHID出荷状況②
H4 Hi/Lo 35W 6000k
スマホで撮影してますが、実際より青っぽく映ります。
検品時は作業用ゴーグルかけて見てますが
最後の一瞬は裸眼でも確認します
実際の光を見ると白に少し薄紫みたいな色に見える6000kが
多いです。でも撮影するとご覧の通り少し青っぽい。
H1 35W 6000k
H11 35W 8000k
H11 35W 4300k
H4 Hi/Lo 35W 6000k
H4 Hi/Lo 35W 8000k
カメラが曇ってると光が散って映ります。
で、レンズ拭きました。
H4 Hi/Lo 35W 6000k
H4 Hi/Lo 35W 4300k S3バラスト
H4 Hi/Lo 35W 6000k S3バラスト
こちらのS3ハイクオリティーバラストですが
現在欠品しております
11月のHID出荷状況①
最近検品の写真ばっかりで申し訳ないんですが
イルミネーションだと思って流して頂ければ幸いです
ちなみに去年あたりまではHIDは検品してなかったので
出荷後に左右色合わないってのは多々あったのですが
今年はほぼ皆無です
だってマジ出荷全製品自分の目で見てますから
H4 Hi/Lo 35W 8000k
H1 35W 6000k
RF1後期ステップワゴンのロービームです。
装着にはH1タイプAアダプターが必要です。
D4C 35W 6000k バーナー
D4は水銀レスだからかもしれませんが、青みが出ません。
ケルビンを上げると紫っぽくなります。
ですので、画像見てもらったら一発で分かると思いますが
ヘッドライトD4でフォグH11として、上下で色を合わせたい～
というご要望はありますが中国製品では無理です。
国産品は合うのかもしれませんが・・・
合わせたい場合はD4を水銀入りのD2にバラストごと交換するしか
ありませんm(_ _)m
↑ちなみにこちらD4C 35W 8000k バーナーです。
H4 Hi/Lo 35W 6000k
H4 Hi/Lo 35W 6000k
上の同じ6000kと製品同じですが、これが検品を
大変にするんですわ。中国規格では両方6000ｋです。
こんなのがですね、バラバラにセットに入ってるわけです。
いかに左右の色を揃えるのが難しいかは、そうですね～
事務所に来て頂ければ検品体験コースを準備しましょう
ん(ﾒ・ん・)？そんなわけわからんコースいらんですか(*￣□￣*;
あっそ
H11 35W 3000k 黄色
この黄色バーナーも表面の虹色コーティングの厚みで全然
発色変わりますので、色合わせが難しいバーナーになります。
H4 Hi/Lo 35W 6000k
ダントツで出荷率が高いのがこのH4 Hi/Loなんですが
中国出荷時はHi/Loの切り替えチェックはしてる体で入荷しますが
確実にされてません。なぜならば・・・
↑これHi/Loのコントロールカプラーピンですが
リレー側とバーナー側がそのままでは全然入らない(*￣□￣*;
つまり、この部分は現地では接続していないと考えるのが妥当。
以前にも書きましたがこの部分、超シビアなパーツでミスると
バーナー、リレーともに二度と使い物になりません。
もちろん、がんばって繋ぎますが、シングルバーナーの方が
接続は全然楽です。H4が一番検品に時間がかかるんです(+o+)
イルミネーションだと思って流して頂ければ幸いです
ちなみに去年あたりまではHIDは検品してなかったので
出荷後に左右色合わないってのは多々あったのですが
今年はほぼ皆無です
だってマジ出荷全製品自分の目で見てますから
H4 Hi/Lo 35W 8000k
H1 35W 6000k
RF1後期ステップワゴンのロービームです。
装着にはH1タイプAアダプターが必要です。
D4C 35W 6000k バーナー
D4は水銀レスだからかもしれませんが、青みが出ません。
ケルビンを上げると紫っぽくなります。
ですので、画像見てもらったら一発で分かると思いますが
ヘッドライトD4でフォグH11として、上下で色を合わせたい～
というご要望はありますが中国製品では無理です。
国産品は合うのかもしれませんが・・・
合わせたい場合はD4を水銀入りのD2にバラストごと交換するしか
ありませんm(_ _)m
↑ちなみにこちらD4C 35W 8000k バーナーです。
H4 Hi/Lo 35W 6000k
H4 Hi/Lo 35W 6000k
上の同じ6000kと製品同じですが、これが検品を
大変にするんですわ。中国規格では両方6000ｋです。
こんなのがですね、バラバラにセットに入ってるわけです。
いかに左右の色を揃えるのが難しいかは、そうですね～
事務所に来て頂ければ検品体験コースを準備しましょう
ん(ﾒ・ん・)？そんなわけわからんコースいらんですか(*￣□￣*;
あっそ
H11 35W 3000k 黄色
この黄色バーナーも表面の虹色コーティングの厚みで全然
発色変わりますので、色合わせが難しいバーナーになります。
H4 Hi/Lo 35W 6000k
ダントツで出荷率が高いのがこのH4 Hi/Loなんですが
中国出荷時はHi/Loの切り替えチェックはしてる体で入荷しますが
確実にされてません。なぜならば・・・
↑これHi/Loのコントロールカプラーピンですが
リレー側とバーナー側がそのままでは全然入らない(*￣□￣*;
つまり、この部分は現地では接続していないと考えるのが妥当。
以前にも書きましたがこの部分、超シビアなパーツでミスると
バーナー、リレーともに二度と使い物になりません。
もちろん、がんばって繋ぎますが、シングルバーナーの方が
接続は全然楽です。H4が一番検品に時間がかかるんです(+o+)