BMW E46ツーリング AY20 の整備 続きです^^
オイル漏れが2箇所ほど見受けられましたので
まずバーノス ソレノイドバルブからのoil漏れを直します。
ソレノイドバルブが 2本エンジンに刺さっていますので
取り外します。
1本に インナー側とアウター側両方2ヶOリングがあります。
両方共に Oリングが固くなり弾力性もなくなっていましたので
交換しました。
オイル漏れ付近をブレーキクリーナーで綺麗にして
取り付けです。
板スプリングで抑えますが方向があります。
しっかり押さえる方向で取り付けないと
オイルが漏れます
次にオイルエレメント(フィルター)ハウジングからの定番?のオイル漏れです。
ハウジングを取り外します。
数本のボルトを外せば取り外せました。
ただハウジングは2ヶに割れるのですが、
トルクスボルトで付いていて隙間が狭いため
工具も細いものを使用しないと1本取り外せませんでした!
網目のようになっているパッキン2ヶが長年の使用で
丸みがなくなり平べったくペッタンコになって固くなっています。
交換して試運転しましたが、オイル漏れもなくエンジンも綺麗になって
バッチリです!!
この車両は まだ続きます^^ 笑
オイル漏れが2箇所ほど見受けられましたので
まずバーノス ソレノイドバルブからのoil漏れを直します。
ソレノイドバルブが 2本エンジンに刺さっていますので
取り外します。
1本に インナー側とアウター側両方2ヶOリングがあります。
両方共に Oリングが固くなり弾力性もなくなっていましたので
交換しました。
オイル漏れ付近をブレーキクリーナーで綺麗にして
取り付けです。
板スプリングで抑えますが方向があります。
しっかり押さえる方向で取り付けないと
オイルが漏れます

次にオイルエレメント(フィルター)ハウジングからの定番?のオイル漏れです。
ハウジングを取り外します。
数本のボルトを外せば取り外せました。
ただハウジングは2ヶに割れるのですが、
トルクスボルトで付いていて隙間が狭いため
工具も細いものを使用しないと1本取り外せませんでした!
網目のようになっているパッキン2ヶが長年の使用で
丸みがなくなり平べったくペッタンコになって固くなっています。
交換して試運転しましたが、オイル漏れもなくエンジンも綺麗になって
バッチリです!!

この車両は まだ続きます^^ 笑