【らいと兄弟】ボディの手入れ♪♪

ボディのガラスコーティングって、


そもそもは塗装面を守るための犠牲膜で、


そこに撥水とか親水効果などのメンテ的な要素があって。。。




お客さんとコーティングの相談を受けていて感じるのは、


下地磨きの大切さや塗装面を守るということより、



付加価値？であるウォータースポット痕や洗車傷を付きにくいことに注目されてる方が多い気がします。
(勝手に僕が感じてるだけね)



まぁ、洗車やライト下で目に付くから当然ですけどね





前置きはこのくらいにして、


当店で施工されたお客さん向けにはなりますが、洗車方法をご紹介しようと思います




まずボディに触れれば傷が入るものと考えてます。

洗車キズで言えば、洗車スポンジ、拭き上げなどですね。







①洗車について


・洗車スポンジはボディ用は常に綺麗なものを。

　→砂や石が噛んだ状態では傷が入るので定期的に新しいものを。

　→下回りやホイールにはボディ用スポンジと分けること。


理想は羊毛タイプね





・シャンプーは、撥水系は絶対に使わずにフツーの安いもので。

　→撥水シャンプーはシミの元になるのでＮＧ。(コーティング車ＯＫってラベルは無視で)


・水洗いのみは原則避ける。

　→シャンプー泡で摩擦を減らすことと、油分は水じゃ落ちない


・面圧をかけない。

　→らいと兄弟コーティングは防汚性能を最大限に高めてあるので、撫でるだけで汚れは落ちます。ゴシゴシと力を加えることで傷が入ります。







①拭き上げについて



理想としてブロワ(送風機？圧縮機？)を１台用意されることをオススメします
(ダイソンのハンディは車内清掃にもってこいですよ)



ボディに触れずして風圧で水を飛ばしちゃおうってことです。




ご自宅にコンプレッサーなどあれば良いですが、かなり少ないと思います。

ってことでコードレス式のブロワをクルマに１台積んでおくとベストです



コレ見ればポチッとしちゃうんじゃないかな？？

　↓






ブロワを使えば、隙間などの水滴を掻き出せるので、


キレイに拭いたのに後からタラ～ってのも防げますよ



当店に来れる方は実演もしてるのでお気軽にお声を(笑)




で、コードレスのブロワは大体1～2万円くらいで買えます。(理想はバッテリーが2個あるとさらに良し)

とにかくパワーがあるものがベストです



コードレスなら場所問わず使えるし、集中豪雨とか急な雨の後など水滴放置を防げるかもしれませんよ。(＝ウォータースポットが付かない)






そして、ブロワがあればらいと兄弟コーティングの最大の特徴である撥油成分が最大限発揮するので水残りがほぼ無くなります。




撥水系コーティングですと細かい水滴がボディに残りやすいので、動画のようになりにくいのが撥水系との大きな違いです。



何が言いたいかと言うと、拭き取りがほとんど不要なのでボディに触れる回数が劇的に減ることで洗車傷が付きにくいということなんです。





あと、多少の拭き取りは必要なので、吸水性抜群なものを使ってください。
(この黄色いやつ、かなりスゴイのでほしい方いたらボクに言ってください)

あっ洗車時同様に面圧をかけずに軽く撫でるように拭き上げます。






ウチのハリアーも1ヶ月ぶりに洗車しましたが、細かいとこまで隅々やっても30分くらいでした



らいと兄弟コーティングされた方は、既に体感されてると思いますが、撥油性＆雨でも結構汚れが落ちちゃうので洗車の回数も減ってるんじゃないかな？？


洗車回数を減らすことも傷防止の一つです




つーことで、

コーティングしたから大丈夫という過信も程々に、洗車など日常の手入れも気にかけてみてください






予約でまぁまぁ埋まっててなんですが、

個人レベルで落とせない汚れやコーティング機能が落ちてきたと感じればメンテナンスも行ってますので

市販されてる上塗りのオーバーコート剤はコーティング機能が変わってしまうのでお避けください。



では