【らいと兄弟】エクリプススパイダー ヘッドライトレンズのリペア作業

わりとご近所の板金屋さんから、
ヘッドライトレンズのリフレッシュのご依頼。
いつもありがとうございます。


左側だけ黄ばみ等の劣化が見られます
たぶん、右側は新品？に近いくらい綺麗なので一度交換されてるのかもしれませんね。

今回は左右同等となるようにリペアをしてほしいというご依頼です。



ついでにインナーを半艶ブラック(艶有とマットの中間)にしたいというのも追加





そうそう、このヘッドライトはD53Aのエクリプススパイダーになります。


ワイスピ２に出てきたヤツね




さて、全体的な黄ばみ除去は作業上においては全く問題ありませんが、



クラック(ヒビ割れ)が数か所あります。
少し深そうなところもチラホラと・・・



このクラックより粗いペーパーでまずはレンズ全体を研磨します。



320番のペーパーでほとんどの傷が消えましたが、一部のクラックがまだ残ってしまっています



つまりはもっと粗いペーパーで研磨しないとクラックが取れないってことです。

今回、かなり粗い番手で削ってますが、場合によっては微小なクラックは妥協した方が良い場合もあります
このあたりはきちんと見極めないとです。

240番で少し削ってみたものの、まだ残るので120番まで落として



ようやくクラックが消えました
ここまで粗削りしてしまうと透明にするまでの工程もすごく大変になります。
ウチの場合は「時間＝工賃」なのでリペア費用も一律ではなく多少の変動があります。





120→240→360→500→600→800→1000→1200→1500→2000→3000と順を追って、
削った傷を細かく小さくしています。

ホント地味に時間かかるんですよ、この作業
しかも透明って誤魔化せないですから。




仮にクラックがなく黄ばみやクリア剥がれだけなら600番とか800番くらいからで大丈夫なので、
だいぶ楽なんですけどね。





今度はコンパウンドでさらに傷消ししていきます。



徹底的に磨き込んで新品状態まで復元できました



　　
ヘッドライトのゴムモールも劣化で剥がれかけてたので、一旦外しましたが両面がカチコチで剥がれません。。。
そりゃ20年以上たったクルマですしね。

数時間ほど溶剤に浸け置きすると綺麗に剥がれてくれます




これで完成ではありません
 

ここで終えても対候性などの保護がなく、すぐ黄ばみなどの劣化になりますので、


ヘッドライト用クリアを塗装します。
弊社はイサム塗料のヘッドライトリフォーマーという2：1のポリカ用クリア塗料を使ってます

ボディ用のウレタンクリアと違いレンズ密着が良いようですので、たぶん耐久性が高いんだと思います。
特に対候性もあるので黄ばみにくいはずです。





で、クリア塗装したので、塗装肌ができます。

これはスプレーガンで塗料をミストを拭くので凹凸(画像見るとボツボツしてるのがわかるかと）になるので、これを2000番で削ってコンパウンドで鏡面研磨して完成です。
オプションでPCヘッドライトコーティングも承ってます。






完成画像を見るとこれだけ削ったレンズとは思えないでしょ？

鏡面研磨のために塗装乾燥後に薄く削るので、あらかじめポリカ用クリアは少し厚めに塗装してますので、表面にクリアはちゃんと残ってますのでご安心を





ご依頼通り、左右レンズの違いもなくなり、完璧じゃないかな



まぁ板金塗装屋さんからの依頼ですから、

気分的に超真剣に取り組みましたけどね（笑）



ヘッドライトリペアの一連の作業をブログにしてみました。


では