【らいと兄弟】ブレイドマスターのDRL加工

作業のご予約停止でご迷惑お掛けしてます

お陰様で集中して作業できたことで、20台近くの作業が完了し

順次納車させて頂いてます

ブログのネタには困らないですが、PCに向かう余裕がなく。。。

あと少しで遅れを取り戻せそうですので、作業予約を再開する予定です

てか、もうＧＷ後半ですね。

こんな状況ですから今年はGW返上で作業をいろいろ進めてますが、

ひとまず完成車両のご紹介
 

登録台数が少ない激レアの後期型ブレイドマスターGが茨城県からご入庫頂きました

遠いところありがとうございます。

ヘッドライト加工にてDRL化を行います

従来ですと純正クリアランスランプをDRLキットを装着してましたが、これですと純正スモールの光量のままになります。
詳しくはコチラ



今回は光量アップを希望されていて、DRLの保安基準に沿った内容で昼間は明るく、夜は減光するという現行車のような仕様にします。

純正クリアランスランプのLEDや回路は撤去して、新規で作り直してますが、

敢えて言えばレクサス車と同じような配列と構造にしてます

後期型ブレイド用DRLユニット（Ver2）としてDRLの保安基準対応回路及びハーネスを作成しました。
エンジンルーム側のハーネスですが、ハーネスの長短は現車合わせしてコルゲート＆テープ巻して、カプラー仕様と突貫工事ながら手は抜かず

普段見えないところでも綺麗にがモットｰです

DRLユニット本体はエアクリBOX横に設置してあります。
 

車内からもON/OFFできるように純正LED BEAMスイッチ（純正アンバーに打ち換え済）を採用してます。

（弊社では基本的に社外スイッチは使いません。少しコストかかりますが完成度を求めると純正一択ですｗ）

サクッと車両に組み付けて完成

屋内撮影ですと明るすぎて光が飛んじゃいますね

スモールにしたらちゃんと減光します。

 

加工したクリアランスランプは6000Kくらいのホワイト光になりますので、

一般的な6000KのHIDバーナーとも色温度が合わせやすいかなと思います。

ちょうど夕方の西日に当たってもDRLの光が確認できるくらいの明るさなのでバッチリですね
 

ってことでM様、この度はご依頼ありがとうございました。

茨城と愛知で距離がありますので、お気軽にとはいえませんが、

また機会があればよろしくお願いします