【らいと兄弟】レクサスNX　後期用シーケンシャルウインカーの移植

ネッツのI さんのNX。
先日のオーリスと入れ替えで作業させてもらってましたのでご紹介

今回の作業は、出来るかわからない見切り発射での後期パーツの移植。

まず後期用の三眼式LEDヘッドランプ。

結論から言うと今回は見送りました

MC前後の技術マニュアルや修理書を見比べながら、その違いや想定されるエラーの対処法を考えるとリスク？代償が大きすぎるということ。

Iさんもメカニックですから、リスクを伝えて今回はやめておくという判断です。
（せっかくパーツを用意したので勿体ないし、なんとかしたかったけど）

従来の後期移植なら、せいぜいカプラー違いとかでLOビームやHiビームを繋ぎ変えることで対処できましたが今は違います。

はっきり言えば、【Lexus Safety System＋】の影響が大きいです

代表的なところでハイビーム。

MC前は、オートマチックハイビーム（以後、AHB）
単眼カメラ→メインボデーECU→ヘッドライトに信号を送る流れ

MC後は、アダプティブハイビーム。（以後、AHS）
単眼カメラ→左ヘッドライトECU→右ヘッドライトECUに信号が流れる

回路側も違えば、制御するECUも違います。

これらを交換すれば出来るかもですが、単眼カメラ、ECUやメーターもMCや後用を用意して試すかどうかはお客様次第って話

たぶん、正解はMC後のNXに乗り換えようだと思います（爆）

じゃあ、その機能は殺してよいって思いつくかもですが、

これもまたメーターにエラーが表示されるわけです

メーターやらナビ画面に次々と

はいはいって感じですが、連日いろんな車種と格闘してるわけです。

（最近のトヨタ車も同じ）

打開策もあるかもなので自分のクルマならあと１歩踏み込んで試したいことがあっても、お客様のクルマだと踏み切れないのが実情です

ってことで、ヘッドライトはひとまず諦めて・・・

MC後のリア用シーケンシャルテールを取り付けます
ほとんど形状は一緒ですが、若干違います。

従って、ゲート側もまとめてフルセットで交換が必要でした
レクサスエンブレムもサイズ変更で少し大きくなってます。
（レクサス全車のエンブレムは弊社ではご用意できないため、お客様自身でお手配願います）

かくかくしかじかで取り付け前の動作確認（ﾅｿﾞ）

必要なものをしっかり揃えれば、とりあえずきちんと装着できます

ひとまずバッチリですね
RXと違ってゲート側は流れませんが、やっぱり流したい方も多いですよね。

今月は作業ラッシュで加工時間が取れなかったですが、今回のテール移植と同時にゲート側も流れるように下準備はしてあります

リア周辺はほとんど全てバラしたので、純正LEDライセンスランプも日亜雷神仕様に加工しました。