ホンダのミッドシップＥＧ搭載のＮＳＸが
2005年12月末で生産中止になり残念に思
う今日この頃。
スーパーＧＴでもＮＳＸがサーキットから
いなくなってしまうかと思ったが、ホンダ
はやってくれた！
市販車としては、販売されないがスーパー
ＧＴの為に、ホンダはＮＳＸの後継者として
ＮＳＸの遺伝子を受け継いだ、
ＨＳＶ－０１０を開発した。
↓
２０１０年のスーパーＧＴでは、トヨタの
ＳＣ４３０や、ＧＴＲと大差無いポテンシ
ャルを発揮して、楽しませてくれた。
車両重量1100㎏の軽量ボディに最高出力は
500PS。HSVはインフィールドに強く、
最高のコーナーリングマシンである。
それを証明するように、ホンダのウイダー
ホンダレーシングがシリーズチャンピオンを
獲得！（小暮/デュバル組）
ドライバーだけではなく、監督やメカニック
達の結束力があったからこそであると思える
チームであった。
感動を有難う！