ブランドが安いアウトレットの大型店が続々出店！

ブランド品が割安で手に入る
「アウトレット」業界では、
大型店の出店、増設が相次いでいます。

御殿場のアウトレットが有名なチェルシージャパンは8店舗、
埼玉・入間に店を持つ三井不動産は10店舗に増やしています。






三菱地所の子会社、
チェルシージャパンは茨城県阿見町に
同社8店舗目となる
「あみプレミアム・アウトレット」を
09年7月9日にオープンします。

開業時のテナント数としては最大の104店が入ります。

そのうち7店が国内アウトレットに初出店のブランドです。

初年度売上げは140億円を目指しています。

チェルシージャパンでは、
「既存店の来場客、売上げともに右肩上がりです。
なかでも好調なのは御殿場店で、
客数はオープン当時よりも400万人増えています」
と話しています。

御殿場店で買い物をした客は初年度（2000年度）が
570万人で、
06年度、07年度が880万人ずつ、
08年度が980万人と上り調子です。

近頃の不況の影響も、
それほど受けていないようです。



右肩上がりの理由としては、
同社のビジネスモデルにあるようです。

オープン時のテナントは80～90店程度にして、
数年以内に大幅に増やしていっています。

御殿場は2000年7月のオープン時は90店舗ほどでしたが、
03年7月に 73店、08年3月に43店を増設。

神戸三田店も09年冬に約70店舗増設することが決まっていて、
ほとんどの店で増設しています。

アウトレットは郊外にあるため、
行くには交通費と時間がかかります。

わざわざ来るのだからお客に飽きられない仕掛けが必要で、
前に来た時よりもブランドが増えたというのは絶好の客引きになります。

また、運営側にとってもメリットがあります。
初めからたくさんのテナントを抱えるとリスクがあり、
体力もいります。

また、「郊外の店にお客が来るのか」と、入店を断っていたブランドも、
実績を出しての増設なら話がまとまりやすくなります。




全国的にもアウトレットモールは増えています。

「三井アウトレットパーク」を全国に8店舗展開する
三井不動産は2010年、
北海道と滋賀県に出店します。

2010年春に9店舗目となる
「三井アウトレットパーク 札幌北広島」
（北海道北広島市）をオープンし、
約5万2900平方メートルの敷地に約120のテナントが入ります。

同年夏には、
「三井アウトレットパーク 滋賀竜王」
（滋賀県蒲生郡竜王町）をオープンします。
約18万平方メートルの広大な敷地に、約150店入る予定です。


アウトレットで扱っているのは、売れ残ってシーズンを外れた在庫品がほとんどで、
傷のあるB級品もあります。

不況下で衣料品が正規の値段で売れにくくなっているとは言え、
出店、増設するほど、在庫が増えているのでしょうか。

アウトレットの発祥の地はアメリカで、
日本には1980年代頃に入ってきました。

英語で「出口」や「はけ口」という意味で、
傷があり正規店で出せなくなったものを集めて売っています。

ところが、日本ではこれら2つ以外に、
ブランドがアウトレット用に出している商品も扱っています。

チェルシージャパンでは、
「日本のお客さまはアメリカ人に比べて傷物を気にするので、
B級品といっても傷が目立たないものか、
雑貨のように1度使えば傷ができるようなものが多いです。

扱っているなかで一番多いのは、
ワンシーズン前に売れ残った在庫品ですが、
それだけでは新しさが出ません。

そこでアウトレットでしか手に入らない限定品を置いているんです。
すべてブランドから直接仕入れているので、信頼できると好評です」
と説明しています。

もともと増えるはずのないアウトレット店が続々と増えている理由は、
そういった企業の戦略があるようです。

地元では、
家具のアウトレットが、進出してきています。

個人的には、衣料品のアウトレットができて欲しいのですが、
今後は、増えてきそうな気配ですね。

高速道路無料化でＥＴＣが不要になりそう！

高速道路が無料になるという夢のような話しが、
現実化しそうな風向きになっています。




民主党は次期衆院選のマニフェストに
「高速道路の無料化」を掲げる方針ですが、
これが思わぬ影響を与えています。

「ETC車載器はいらなくなるのでは」という疑問が生じて、
メーカーは生産ライン増強を控えているというのです。

そのため、
生産ライン増強はどこも予定していません。

オートバックスセブンでは、
「ETC車載器は3月中旬から全国的に品薄になっています。メーカーさんには出来る限り入れて頂いていますけれど、追いつかない状況ですね」
と話しています。


大手メーカーの三菱電機は、
「2月くらいから例年の2倍に増産しています。
ほぼ24時間でフル生産です」、
デンソーでは、
「09年の初めくらいから徐々に増やして目一杯生産しています」
とのことで、各社とも必死なようです。

しかし、生産ライン増強はどこも予定していないのです。

あるメーカーの担当者は、
「急に需要がなくなる可能性もありますので、
今後の状況の判断を見て判断します」
と話してます。

「需要がなくなる」
という要因の一つには、
民主党が次の衆院選の目玉として、
マニフェストに
「高速道路の無料化」
を掲げていることがあるようです。






・民主党は、
「2010年度から数年かけて段階的に無料化」

3月25日に発表された
「民主党高速道路政策大綱
　　～高速道路の無料化～」　
によると、高速道路会社6社が管理する高速道路は
「原則として無料」にする。

ただ、無料にすると渋滞が想定される首都高速・阪神高速などでは、5割引、
7割引などにして影響を確認しつつ実施するというのです。

無料化することにより
「生活コスト・企業活動コストの引き下げ」
「地域活性化」
「温暖化対策」
などの効果がある、とうたっています。

気になる財源ですが、
高速道路の年間料金収入は約2.5兆円。

それが無くなってしまって大丈夫なのか？

補修や新設も含めた高速道路整備費用は
「必要性を十分検証した上で、国の一般財源より行う」。

また、日本高速道路保有・債務返済機構が抱える
債務35兆円は、
無料化開始時点で国が引き継ぎ、
毎年1兆2600 億円を一般財源から捻出し、
償還に当てる。

ただ、無料化で「ガラガラの高速道路」が有効に活用されることになるので、一般道の渋滞を解消するためのバイパス道路建設が抑制でき、
「国・地方の財政負担の軽減に繋がる」
ともしています。


民主党では、
「次期衆院選のマニフェストでは、
『高速道路無料化を、
2010年度予算から数年かけて段階的に行う』
と入れることを検討しています」
というのです。

「民主党が政権を取ればETC車載器はいらなくなりますか？」
という問い合わせに、
「国の方針が変わることで、
国民が困ることは問題に感じております。
何らかの処置を検討しています」
と話しています。

どうやら高速道路の無料化が、
本格化してきそうです。

長距離を走らず、
ＥＴＣを、そんなに必要としない方は、
いまのところ急いで購入する必要はないようです。

格安で食事できる外食サービスが人気！

不況の中、外食を控える人が増えていますが、
レストランで
通常価格の5～8割引きで食事ができるサービスが人気になっています。




　

レストランで割引きサービスを行っているのは、
モバイルサイト
「試食会.jp」です。

フランス料理、スペイン料理、インド料理、といった
都内レストラン33店舗で、
格安料金で食べることができます。


魚河岸ダイニング魚魚魚は、
伊勢エビの姿造りのコースを61％引きで提供しています。

フランス料理店エルブランシュでは、
コースが通常1万2000円のところ
6割引きの4800円。

試食料金で食べるには、
会員登録（無料）をして
モバイルサイトにアクセスし、
日時の予約をすれば完了です。

不況下で外食を控えている人もこれならお得に食べられると続々と会員が増えています。

運営しているリゾルブによると、
サービスを本格的に開始した08年12月23日から約半年で、
3万人が登録しました。

しかし、5～8割引きで提供すれば、
店はお客が来るほど赤字になりそうですが、
「レストランにとって空席が出ると人件費や食材が無駄になり、
ロスでしかありません。
平日の午後5～6時は空席になりやすく、
その時間に新規の客を呼び込もうというのが狙いです」
と話しています。





・無料のカフェも登場

無料で食べられるカフェも登場しました。

おかきとおせんべい、コーヒー、
ほうじ茶、オレンジジュースを無料で提供する
「フリーカフェ」は 東京・虎ノ門に09年5月にオープンし、
年内に銀座、大阪にも出店します。

運営しているのは老舗の米菓製造販売業、
播磨屋本店です。

オフィス街なので、普段はおかきを食べない若いビジネスマンも多く訪れていて、
お客の6割が
「食べてみたらおいしかった」と販売コーナーで買っていくそうです。

　
新商品が無料で食べられる、
と話題になっているのは、
アイスクリームのチェーン店、
コールド・ストーン・クリーマリーです。

もっともタダなのは1日だけで、
新商品のフローズンドリンク
「クーリーズ」5種類の中から1つ選び、
通常480円で売っているミニサイズ
「Like It Size」を全店舗で5月20日に配ったところ、
大盛況だったそうです。

割引サービスや無料のカフェなど、
工夫すれば、
安く外食ができるようですね。
うちの近くにも、
ぜひできて欲しいところです。

エイベックスの携帯ワンセグ番組「BeeTV」が絶好調！

エイベックス
と
ＮＴＴドコモが提供しているケータイ専用チャンネルの
「BeeTV」
が絶好調のようです。

サービスを開始して1か月が過ぎて、
総ダウンロード数で
1000万件を突破しています。





YouTubeやニコニコ動画など、
いまや動画はパソコンや携帯電話から簡単に見ることができて、
どこでも楽しめます。

最近では、
電車の中で見たいテレビ番組を、
ワンセグ機能を使って
をしながら見ている人も増えてきています。

そこに登場したのが、
エイベックスのケータイ専用チャンネル
「BeeTV」でした。
提携先のNTTドコモで見ることができます。


BeeTVは8チャンネル・21番組を、
月々315円を支払えば楽しめます。

メニューにはバラエティやドラマ、
トークショーとテレビ番組とほとんど変わらぬラインナップですが、
ケータイ専用のコンテンツとして制作され、
1番組3～8分程度と短いのが特徴です。


エイベックスでは、
「会員数については現在集計中でお話できません」
としていますが、
09年5月1日のスタートから、
月末には30万人を突破したとされています。



三菱総合研究所・情報通信政策研究グループの
中村秀治氏は、
好調の要因を
「コンテンツの品質が高い」ことにあるとみています。

BeeTVは、ケータイでテレビ番組を見るワンセグとの違いを明確にして、
オリジナルにこだわり、テレビ番組と一線を画したところがユーザーの支持につながったようです。

中村氏は
「ケータイのコンテンツは15分でCMが入るテレビ番組では長く、
7分程度という時間はちょうどいい」という。


番組は当初からコンテンツの2次使用、3次使用を意識したつくりで、初期の制作コストを抑えています。

さらに、たとえば100万人のユーザーが見るようになれば、
年間売上げは36億円となり、
コンテンツ制作にそのうちの10億円をかけられるとしたら、
今後ますます高品質のコンテンツが提供できると予想されます。

中村氏は、
「既存のテレビ局が1回1回の放送にこだわったビジネスモデルでもたついていると、
コンテンツの制作や活用で大きく水をあけられる可能性がある。
いまだに上手に活用できないワンセグ機能も危うい」
と指摘しています。

一方、BeeTVはドコモと
au、ソフトバンクモバイルのユーザー獲得争いにも影響しそうです。

BeeTVを見るには、ドコモの「パケ放題」への加入が前提。

中村氏は、
「ドコモは映像を見るためのネットワーク回線の質も高く、BeeTVのような映像配信はauやソフトバンクモバイルではすぐには難しい」
ドコモの先行メリットが加入者獲得に影響しそうです。

一般に、
「ケータイ・ビジネスは有料ではもうからない」とされていましたが、
BeeTVがそんな定説を覆すことになるかもしれません。

有料動画の成功となるか、
注目が集まります。

“トクホ飲料”に女性・若者ターゲット商品が相次いで登場

体脂肪や血糖値が気になる中高年男性をターゲットにしてきた
特定保健用食品（トクホ）飲料に、
若者や女性向け商品が続々登場しています。





キリンビバレッジでは、
「午後の紅茶　ストレートプラス」
を発売しました。

食事時に飲むと、植物由来の食物繊維が作用し、
食後の血糖値上昇を抑える効果があるといいます。

「従来の『午後の紅茶』と変わらない味」を実現し、
若者への浸透を目指します。


「ヘルシア緑茶」でブームに火を付けた
花王が先月発売したのは、
レモン味の炭酸飲料
「ヘルシアスパークリング」です。

高濃度茶カテキンを配合し、脂肪を燃焼しやすくする効果は従来と同様ですが、
炭酸の爽快なのど越しとレモンのすっきりした酸味で
若者にアピールしています。


ＵＣＣ上島珈琲では、
ターゲットを「健康と美容を気にする女性」に絞っています。

４月に発売した微糖コーヒー飲料
「ミス　ボーテ」は、整腸作用のある乳果オリゴ糖入りです。
イメージキャラクターに、
押切もえさんを起用し
「働く女性」に訴えています。



トクホは体調を整えたり、
病気を予防する効果があると商品に表示することを
厚生労働省が認めた食品です。

０３年に発売された花王の「ヘルシア緑茶」が、
お茶の分野ではパイオニアで、
シリーズ累計８億本（５月末現在）を売るヒットになりました。

それでも、花王によると業界全体では
「購買層が固定し、大きな伸びが望めない」
ため、市場の拡大が課題でした。

昨日は、たまたま「ヘルシア」ウォータのアセロラ味を買って着て飲んでみましたが、
後味は苦かったのですが、
とてもおいしく飲めました。

やはり、健康によくてもおいしくないと続かないので、
今後、新商品の投入で、
市場拡大が期待できそうです。

ダイエットにいい「脂肪ゼロ」ヨーグルトが相次いで登場！

ダイエットブームで、
“ゼロ”商品が急増していますが、
ヨーグルト市場でも
「脂肪ゼロ」をうたった商品を相次いで登場しています。






脂肪分を取り除くとコクがなくなるという欠点を各社が独自の製法でクリアした商品で、
消費者のニーズにマッチして、
平成２１度は前年度比１・５倍の２００億円市場に急拡大する勢いです。

　
明治乳業は、
「明治ブルガリアヨーグルトＬＢ８１　脂肪０」
を22日に発売します。

同社は３月にも８０グラム入り４個セットの
「明治ブルガリアヨーグルト脂肪０」
を売り出しており、品ぞろえを強化します。
２１年度は５０億円の販売を目指します。

　
森永乳業は、昨年１２月に
「ビヒダスプレーンヨーグルト脂肪０」
でゼロ商品に参入しました。

発売４カ月で目標の２倍の６００万個を販売するなど好調で、
２１年度は５０億円の売り上げを狙います。

　

脂肪ゼロは、
日本ルナが１６年３月に発売した
「脂肪０％ヨーグルト」
が先駆けで、
タカナシ乳業やダノンジャパンなども含めほとんどの乳業メーカーが参戦しています。


１００グラム当たりの脂肪分が０・５％未満なら、
栄養表示基準で「ゼロ」と表示でき、
森永では、
「おなか周りを気にする消費者の関心が高い」といいます。

森永では、平成２１年度のヨーグルト市場は、
全体が前年度比０・３％増の２８８０億円と横ばいなのに対し、
脂肪ゼロは５３・８％増の２００億円に拡大すると予測しています。

　
脂肪分を取り除いた乳原料に乳酸菌を加えて発酵させるため、
コクがなくなるという欠点を克服するため、
各社は低温で発酵させたり、
ゼラチンを加えるなどの独自製法を採用していますが、
「詳しいことは企業秘密」と秘密にしています。

カロリーや糖質、脂肪分を抑えた
「ゼロ・オフ商品」は、
ビールやコーラ飲料などで次々に登場して、
物が売れない不況の中、
人気を呼んでいます。


毎日、ヨーグルトを食べていますが、
食べ過ぎないように、
たしかにカロリーは気になりますね。

ゼロ商品は、
売り上げアップの秘訣のようです。

カーシェアリングサービスの新事業が相次いで登場！

国内自動車市場の縮小が続き、
インターネットで自動車を貸し借りする
カーシェアリングサービスや、
中古車を活用した格安レンタカーなど新たなビジネスが続々誕生しています。





カーシェアリングは、
車を共同利用することで、
車の購入費や駐車場代、ガソリン代、
保険代などの費用を抑えることができます。

インターネットの開発・運営を手掛ける
ブラケットは４月から、
ネット上で自動車を貸したい人と借りたい人をマッチングする
カーシェアリングサービス
「カフォレ（ＣａＦｏＲｅ）」を開始しました。

貸し手は、貸出期間や場所、
最低料金などの条件をネット上に公開し、
借り手が入札する。

貸し手が利用しない期間、
自動車を有効活用できるほか、
借り手側は自動車が必要なときだけ借りることで、
維持費の削減につながります。

貸し手からは貸し出し料金の１０％を、借り手からは５％を手数料として受け取るシステムで、
週末ドライバーの多い都市部ではウイークデーに貸し出したりするケースが多く、
同社では、
「ニーズに合った使い方ができる」
と話しています。
今後１年間で
１０万人の会員獲得を目指しています。

　

クルマ離れに苦心する駐車場運営会社なども、
相次いでカーシェアリング事業に参入しています。

日本駐車場開発では昨年９月、
カーシェアリングサービス
「ｅｃｏｌｏｃａ（エコロカ）」
をスタートしました。

今年８月までに全国９０カ所で
１００台の自動車を導入します。

パーク２４も５月末、
池袋など都心部２カ所にカーシェアリング拠点をオープンしました。





中古車を活用した格安レンタカーをはじめているのは、
中古車買い取り事業を行う
ワンズネットワークです。

ガソリンスタンド（ＧＳ）とフランチャイズ契約を結び、
大手レンタカー会社の約半額で貸し出します。

ＧＳ従業員がレンタカー事業を兼務していることから
人件費圧縮が図れ、
格安のサービス展開が可能になりました。

中古車買い取り市場は縮小傾向ですが、
自動車を手放す人が増えたことで、
逆にレンタカー事業が急成長しています。

首都圏を中心にした約８０店舗のネットワークを、
来年３月末までに
５００店にまで急拡大させる計画です。

自動車は保有するものから借りるものへと変わりつつあり、
野村証券では日本のカーシェアリングの市場規模を現在の１０億円未満から、
５年後は２００億～３００億円になると予測しています。

カーシェアリングの拡大で、
不必要なコストも削減でき、
地球環境にもやさしくなり、
メリットの方が多いようです。
地元でも、
早く事業展開して欲しいところです。

遊んでお金をためる貯金箱が続々登場！

遊びながらお金をためることができる貯金箱が続々と登場しています。



遊べる貯金箱の人気の火付け役となったのは、
タカラトミー
が平成１８年１２月に発売した
「人生銀行」でした。

５００円単位で貯金するに従って、画面上に就職や恋愛、結婚などさまざまな人生ストーリーが展開されます。

貯金が滞ると「貯金箱の住人」から催促されることもあり、
目標を達成するかしないかによってストーリーの結末が変わります。

価格は４９８７円と少し高めですが、
今年３月までに約５０万個が販売されました。


この人生銀行の爆発的ヒットの流れに乗り、
さまざまなエンターテインメント要素を取り入れた貯金箱が売り出されています。


今年に入ってからは、
エポック社が、
お金を入れると電車の発車ベルが再生される
「テツオトバンククロック」
を発売。
鉄道ファンを中心に人気になっています。


タカラトミーからは、
昔懐かしいインベーダーゲームの外観をほぼ忠実に再現した貯金箱
「スペースインベーダー　

ゲーム筐体型バンク」
が発売されました。

お金を入れると、インベーダーゲームそのものが楽しむことができるのです。


東急ハンズ池袋店では、
扱う貯金箱約１００アイテムのうち、
半分は遊び要素が入った商品だといいます。





世界６２カ国の貯金箱約１万３０００個を収蔵する
「尼崎信用金庫　

世界の貯金箱博物館」
によると、貯金箱の歴史は２０００年以上前にさかのぼるそうです。

中国では約２１００年前の前漢時代、
当時、
お金として使われていた子安貝を貯蔵する
「貯貝器」がルーツなのです。


日本で、貯金箱の形が出来上がってきたのは、
一般庶民にまで貨幣が流通した江戸時代末期から明治時代初めにかけてからのことです。
えびすや大黒といった縁起物を形取ったものが人気を集めたそうです。

昭和３０年代から４０年代にかけては各銀行が販促品としてさまざまな貯金箱を作り、
ブームを引き起こしました。

最近では、
遊べる貯金箱が人気の一方で、
招き猫のような縁起物の貯金箱も
根強い人気があるそうです。

エンタメ系が面白そうなので、
ひとつ購入して、
目標額を決め、
貯金を楽しみたいと思います。

外国車メーカーが値引きキャンペーンを相次いで発表！

海外の自動車メーカーが続々と
購入支援キャンペーンを打ち出しています。

外車は、日本メーカーと違って
「エコカー減税」
や「新車購入補助制度」の対象車が少なく、
消費者に訴えるきっかけがないため、
政府の制度と同様の、
各社独自のキャンペーンを打ちしているようです。





イタリア車の
フィアット グループ
オートモービルズ ジャパンは、
「FIAT ECO SUPPORTキャンペーン」
を09年4月10日から開始しています。

車齢13年超の車を廃車にして、
「フィアット」「アルファロメオ」
「アバルト」に買い換えると
２５万円を還元。
また、フィアットの小型車３車種を下取りすることで
１０万円安くするというものです。


メルセデス・ベンツ日本では、
新車購入時、09年5月8日から割引クーポン券を提供しています。

対象は「メルセデス・ベンツ E 320 CDI」、
「スマート フォーツー mhd」全車種、
「メルセデス・ベンツ Cクラス」全車種。
クーポンの金額は自動車重量税と自動車取得税相当分で、
順に45万円分、10万円分、25万円分となっています。


ボルボ・カーズ・ジャパンでは、
「DRIVe買い換えサポートキャンペーン」
を09年5月22日から実施中です。

1年以上所有する車齢10年超の乗用車を下取りに
２５万円を還元。
全9モデル29車種が対象（一部対象外あり）。


ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンも、
購入時に
２５万円が支援される
「GM車買い換えサポートキャンペーン」
を09年6月1日に始めています。
GMでは車齢7年以上の車が対象で、下取りか廃車にする場合に適応されます。




海外自動車メーカーはこぞって、
同様のキャンペーンを行っている理由としては、
09年4月1日に施行された
「エコカー減税」と
「環境対応車への買い換え・購入に対する補助制度」
が関係しています。

いずれも、燃費・排ガス性能が一定基準に達している車を対象に、
減税や補助金が適用されるというものです。ただ、経済産業省製造産業局自動車課によると、
輸入車の場合、
この基準に達するのは4割だとというのです。

日本自動車輸入組合では、
「『エコカー減税』もあって、
いまは消費者の目が車に向いている」
と指摘。

そうした中、輸入車には減税対象車が少ないため、
各社が政府と同等の支援キャンペーンを打ち出しているのです。

さらに、各社がいろいろと新しいキャンペーンを発表してきそうです。
新車の購入される方には、
安く買えるちょうど良い時期にきているようです

大衆薬の規制緩和でイオンが４割安で発売！

大衆薬の販売規制が６月の
改正薬事法で緩和されるのにあわせて、
セブン＆アイ・ホールディングス、
イオンの小売り大手２社が、
販売強化策をそれぞれ発表しました。






薬剤師がいなくても大衆薬の約９割が販売できる
新資格の
「登録販売者」を多数配置。

イオンは一般メーカー品より割安なプライベートブランド（ＰＢ）医薬品を一新し、
２０１１年度に現在の１．６倍に増やします。

セブン＆アイは、
傘下のイトーヨーカ堂でほぼ定価で販売してきたメーカー大衆薬の値引き販売に乗り出すほか、
傘下のコンビニエンスストア、セブン－イレブンの一部店舗で医薬品の２４時間販売に踏み切ります。



イオンの岡田元也社長は、
イオンは１０社で結成するドラッグストア・調剤薬局連合の
「イオン・ウエルシア・ストアーズ」
を６月１日に
「ハピコム」に名称変更するとともに
ＰＢ医薬品も「ウエルシア」から
「ハピコム」に変更。規制緩和を機にブランドを一新し、
イメージを高める戦略に出でました。

従来のＰＢ医薬品はメーカー品と比べて、
最大３割程度割安でしたが、
新ブランドは商品仕入れを一本化するなどでコストを削減し、
最大で４割程度安くします。

現在、ＰＢ医薬品は１９０品目、
年間売上高が１７０億円ですが、
６月１日に第１弾として風邪薬など
１１品目を新ブランド品として新発売。

９月末までに１００品目に拡大し、
１２年２月までに３００品目に引き上げ、
売上高も３００億円を目指します。

一方、セブン＆アイは、
イトーヨーカドー１１２店舗の薬品売り場で大衆薬など２００品目を
６月１日から３０日まで平均１０～２０％値下げするとともに、
登録販売者の資格を取得した
約１６０人の社員・パートを順次、配置します。

また、調剤薬局大手のアインファーマシーズと共同で
ドラッグストア運営会社
「セブンヘルスケア」を６月１日付で設立。

イトーヨーカドー内の薬品売り場１７０店舗とアインのドラッグストア２０店舗を順次引き継ぐとともに、
路面店を含めて新型ドラッグ店を年間２０店舗出します。

ＰＢ医薬品の企画、開発も手がけ、新会社は１１年度に１０００億円の売上高を目指し、
ドラッグストアがほぼ独占していた大衆薬市場の攻略を急ぎます。

セブン－イレブンは都内１店舗で
６月１日から医薬品の２４時間テスト販売を開始、
状況をみて出店を拡大する考えです。





・ドラッグストア各社も動き出す

全国でドラッグストア
「マツモトキヨシ」を約６５０店展開する業界最大手、
マツモトキヨシホールディングスは、現在、東京都内の１カ所の２４時間営業店舗を１０店舗程度に拡大する方針。
同社はすでに約３０００人の登録販売者を確保しています。

また、調剤薬局大手の日本調剤と提携し、
調剤機能を備えたドラッグストアを共同で出店していく計画です。


マツキヨシでは、
「異業種の参入で競争は厳しくなるが、
強みである薬の相談体制や人材育成の強化で対抗する」
と話しています。

「スギ薬局」で、
約４６０店舗を持つスギホールディングスでは、
「薬剤師が多い強みを生かし、
登録販売者では販売できない大衆薬や調剤の販売店を増やす」
と話しています。

来月からの１兆２０００億円といわれている大衆薬市場が、
どう動くのか非常に気になるところです。