金融危機で株価の下落でトヨタの株も大きく下落しました。
それでも、バブル崩壊後の90年代
「勝ち組」であり続けた同社はすでに復活に向けて動いています。
これまで右肩上がりの成長を続けてきたトヨタに異変が起こっています。
今年度はすでに1～9月期の世界販売台数で米ゼネラル・モーターズ（GM）を上回り、
初の年間世界首位に王手をかけています。
しかし、最近では、金融危機による北米をはじめとした海外での販売不振、
世界同時株安による株価下落がトヨタを苦しめています。
それでも、２兆円近くの現金を保有し、実質的に無借金経営で、
「トヨタ銀行」と言われるほど財務体質の強さは際立っています。
09年3月期の営業利益も前年よりも３割近くダウンするものの、
それでも1兆6000億円を見込んでいて、
いまおきている、
金融危機を乗り切るだけの体力と経営基盤がトヨタには備わっています。
そんなトヨタは、すでに復活のシナリオを描いています。
北米での景気減速が深刻化し販売不振になっていますが、
大型ピックアップトラックなど11車種を対象に、
「ゼロ金利」キャンペーンを先月から開始しました。
アメリカ自動車大手３社がリストラを急ぐ中、
従業員を解雇せずに販売を立て直すことができれば、
アメリカ内でのトヨタの好評価につながります。
同時にトヨタは金融危機や原油高に対し、
ハイブリッド車や小型車に注力することで対応します。
ハイブリッド車の
「プリウス」は好調で、
今年累計販売台数が 100万台を突破したばかりだが、
この勢いをいっそう拡大し、2010年代初頭に
世界での年間販売台数100万台を達成するという目標を立てています。
さらに小型車では11月20日に
新型車「iQ」を発売する予定です。
全長3メートル弱と4人乗り乗用車では世界で最も短い超小型車となる同車は、
低燃費が売りでガソリン高で注目を集めそうです。
ハイブリッド車と小型車へのシフトという
戦略がうまく軌道にのれば、
この危機から早い復活ができるそうです。
それでも、バブル崩壊後の90年代
「勝ち組」であり続けた同社はすでに復活に向けて動いています。
これまで右肩上がりの成長を続けてきたトヨタに異変が起こっています。
今年度はすでに1～9月期の世界販売台数で米ゼネラル・モーターズ（GM）を上回り、
初の年間世界首位に王手をかけています。
しかし、最近では、金融危機による北米をはじめとした海外での販売不振、
世界同時株安による株価下落がトヨタを苦しめています。
それでも、２兆円近くの現金を保有し、実質的に無借金経営で、
「トヨタ銀行」と言われるほど財務体質の強さは際立っています。
09年3月期の営業利益も前年よりも３割近くダウンするものの、
それでも1兆6000億円を見込んでいて、
いまおきている、
金融危機を乗り切るだけの体力と経営基盤がトヨタには備わっています。
そんなトヨタは、すでに復活のシナリオを描いています。
北米での景気減速が深刻化し販売不振になっていますが、
大型ピックアップトラックなど11車種を対象に、
「ゼロ金利」キャンペーンを先月から開始しました。
アメリカ自動車大手３社がリストラを急ぐ中、
従業員を解雇せずに販売を立て直すことができれば、
アメリカ内でのトヨタの好評価につながります。
同時にトヨタは金融危機や原油高に対し、
ハイブリッド車や小型車に注力することで対応します。
ハイブリッド車の
「プリウス」は好調で、
今年累計販売台数が 100万台を突破したばかりだが、
この勢いをいっそう拡大し、2010年代初頭に
世界での年間販売台数100万台を達成するという目標を立てています。
さらに小型車では11月20日に
新型車「iQ」を発売する予定です。
全長3メートル弱と4人乗り乗用車では世界で最も短い超小型車となる同車は、
低燃費が売りでガソリン高で注目を集めそうです。
ハイブリッド車と小型車へのシフトという
戦略がうまく軌道にのれば、
この危機から早い復活ができるそうです。