来週からいよいよ１１月になりますが、
そろそろ年末・クリスマスの旅行計画を立てたいところです。
そんな時期に、
飛行機の利用で気になるのが
「燃料サーチャージ」です。
最近の原油大きな動きの影響で、
燃油コストが航空会社の経営を圧迫しているため、
乗客に追加運賃を課すというものです。
これは、国内線では運賃に含まれています。
航空旅客運賃の
「燃油サーチャージ」は、2005年から導入されています。
当初は数千円程度だったのが、
度重なる値上がりの結果、
今やハワイなら3～4万円、ヨーロッパでは5万円以上になることもあり、
単なる「諸経費」で済む金額ではない状況になっています。
しかし、この燃油サーチャージを別途徴収されるのは国際線のみです。
国内線には設定がありません。
これについて、
国土交通省航空事業課では、
「国内線の場合、燃料コストの上昇分は運賃内で回収されています。
国内線は基本的に距離が短いことに加え、
国際線の運賃が認可制であるのに対し、
国内線の運賃は事後の届け出制であることも関係しています」
と話しています。
さらに、世界各国で燃油サーチャージが設定されている現状では、
国際線では足並みを揃えないと都合が悪い、
という事情もあるようです。
というわけで、航空券を買うときだけでなく、
パック旅行でも、国際線では必ずこの燃料サーチャージが別途追加されるため、
格安ツアーのはずが高くついたとトラブルも多く出たようです。
そこで、パックツアーを販売する旅行会社は、燃油サーチャージを含めた総額での表示が求められることになりました。
ところで、燃油サーチャージは航空会社ごとに申請しているので、
金額は一律ではありません。
同じ路線でも航空会社によって異なっているのです。
たとえば日本からヨーロッパに行く場合、
JALやANAでは往復６万６,０００円なのに、
最安の
ヴァージンアトランティック航空
では往復４万８,７２０円。
その差は約２万円もあるのです。
これらを一覧で比較できる
『比較.ｃｏｍ- 燃料サーチャージ比較』という
ウェブサイトも登場していて、
簡単に比べることができて便利です。
旅行代金を節約するには、
航空会社選びで大きく差がつくようです。
そろそろ年末・クリスマスの旅行計画を立てたいところです。
そんな時期に、
飛行機の利用で気になるのが
「燃料サーチャージ」です。
最近の原油大きな動きの影響で、
燃油コストが航空会社の経営を圧迫しているため、
乗客に追加運賃を課すというものです。
これは、国内線では運賃に含まれています。
航空旅客運賃の
「燃油サーチャージ」は、2005年から導入されています。
当初は数千円程度だったのが、
度重なる値上がりの結果、
今やハワイなら3～4万円、ヨーロッパでは5万円以上になることもあり、
単なる「諸経費」で済む金額ではない状況になっています。
しかし、この燃油サーチャージを別途徴収されるのは国際線のみです。
国内線には設定がありません。
これについて、
国土交通省航空事業課では、
「国内線の場合、燃料コストの上昇分は運賃内で回収されています。
国内線は基本的に距離が短いことに加え、
国際線の運賃が認可制であるのに対し、
国内線の運賃は事後の届け出制であることも関係しています」
と話しています。
さらに、世界各国で燃油サーチャージが設定されている現状では、
国際線では足並みを揃えないと都合が悪い、
という事情もあるようです。
というわけで、航空券を買うときだけでなく、
パック旅行でも、国際線では必ずこの燃料サーチャージが別途追加されるため、
格安ツアーのはずが高くついたとトラブルも多く出たようです。
そこで、パックツアーを販売する旅行会社は、燃油サーチャージを含めた総額での表示が求められることになりました。
ところで、燃油サーチャージは航空会社ごとに申請しているので、
金額は一律ではありません。
同じ路線でも航空会社によって異なっているのです。
たとえば日本からヨーロッパに行く場合、
JALやANAでは往復６万６,０００円なのに、
最安の
ヴァージンアトランティック航空
では往復４万８,７２０円。
その差は約２万円もあるのです。
これらを一覧で比較できる
『比較.ｃｏｍ- 燃料サーチャージ比較』という
ウェブサイトも登場していて、
簡単に比べることができて便利です。
旅行代金を節約するには、
航空会社選びで大きく差がつくようです。