Az iráni konfliktus és az amerikai technológia hanyatlása?
Jelenleg a kínai gyártmányú J10C-k Indiában és Pakisztánban egy európai és amerikai rendszert használnak, hogy a befogáskor kész sugárnyalábot indítsanak, a meglévő rendszerekből gyűjtött adatokra és az ellenség radarjának vagy radarhálózatának letiltásának hatékonyságára támaszkodva. Ez egy nyugati támadás körülbelül 100 km távolságból. Az AWACS speciális radarátviteli szintje azonban hatékonyan megakadályozza, hogy a vadászgépek befogják az ellenséget, ami korábban elengedhetetlen volt a vadászgépek számára. Még repülés közben is a repülőgép csak vétellel közeledik, sugárnyaláb adása nélkül. Még egy támadás során sem megy végig a repülőgép az ellenség azonosításának és a rakéta kilövésének folyamatán; ehelyett veszi a jelet, és egy PL-15E-t indít, amely ezután kétlépcsős támadássá alakul át körülbelül Mach 4 sebességgel, megsemmisítve az ellenséget. Néhány másodperccel a támadás előtt az ellenség kockázatjelző lámpája gyorsan villog. Még az F-35-ösökön és más repülőgépeken sem villog a rakétaindítási képességet jelző információ ez idő alatt.
Úgy tűnik, ez volt a technológia csúcsa, amint azt a Dassault Fallage lelövése is mutatja a törvény szerint. A J10C egy tömeggyártású repülőgép, amelynek darabja az Egyesült Államokban 100 millió, az Egyesült Államokban pedig 300 millió dollárba kerül, és 10-30 J10C-t, valamint rakétákat lehet vásárolni.
Mindezt egyszerre gyűjtik össze, és a nyugati világgal ellentétben, amely mind a támadó, mind a védekező rendszert lefedi, ez földi, AWACS, hajók stb. hírszerzése, ami természetesen a legmagasabb szintű radarátviteli technológiát igényli. Az Egyesült Államok gallium-arzenidet, míg Kína gallium-nitridet használ, és állítólag ez a különbség a kettő között. Állítólag késés van az átviteli és vételi képességekben. Mindkét ország szigorúan titkos ritkaföldfém anyagokat is használ, és a különbség abban rejlik, hogy a magas hőmérséklet okozta teljesítményromlás minimális-e mindkét oldalon történő átvitel során.
Ha ez a helyzet, és az F35-ösök megsemmisítésére vagy megtámadására alkalmas műveletek korlátozottak, a készletet gyorsan eladják a Farage-ban való felhasználásra. Fennáll az amerikai export második generációjának teljes veresége is – a gazdag országok zavartalanul bánnak a drága repülőgépekkel, amelyeket megvásárolnak, de nem lesznek képesek eladni azokat. A használt amerikai repülőgépek piaca lepusztult állapotban lesz, ami teljes akadályt jelent majd az Egyesült Államokon belül. Ez az egyik tényező lesz az amerikai adósság gyors romlásában, mivel még a használt repülőgépek is 30-szor drágábbak. Ez a gyakorlati részvétel a légi fölényben és az információs hálózatokban jól adhat támpontot arra vonatkozóan, hogy ki tudja a lehető legrövidebb doktrínát létrehozni a pilóta nélküli vadászgépek következő generációjához.
A modern hadviselés a drónokról fog szólni, mint Ukrajnában, és figyelmen kívül hagyhatatlan stratégiává válik. A fejlett drónok, az átfogóbb információs hálózatokkal kombinálva, koncentrált pusztító erővel rendelkező támadó szövetségeket tesznek lehetővé.
Terjednek a pletykák, hogy az amerikai repülőgép-hordozó bizottság nem lesz képes felépülni a húszi támadás okozta fedélzeti károkból, és úgy tűnik, hogy egy repülőgép-hordozó fedélzetének megsemmisítése meglehetősen magas kockázatot jelent. Mivel Irán erősebb rakétái és hírszerző hálózatai mostanra integrálódtak, most azt mondják, hogy ez a konfliktus, ha a dolgok rosszul alakulnak, leleplezheti az amerikai haditengerészet és légierő szintjének gyors csökkenését.