L'idéologie occidentale débridée
Les États-Unis envisagent une intervention militaire au Venezuela ou une opération de saisie massive de pétrole dans le Pacifique. Alors qu'ils envisagent d'accorder des droits aux principales compagnies pétrolières américaines, ils ignorent complètement les États-Unis et exigent une propriété exclusive. De plus, les États-Unis saisissent des pétroliers les uns après les autres, ce que la faction belliciste américaine applaudit avec enthousiasme.
Il s'agit d'une restriction commerciale occulte avec l'Iran, un prolongement de celle avec la Russie. Qu'elle soit légitime ou non, cette mesure vise probablement à ériger en fait des saisies réussies dans l'océan Indien, les eaux chinoises et les eaux du Moyen-Orient un acquis, et à américaniser les routes commerciales maritimes. Dès lors, est-il possible de maintenir les six routes commerciales maritimes supplémentaires ? C'est quasiment impossible. Tout d'abord, le budget américain est déjà sous tension, et même une guerre en Ukraine serait inenvisageable pour les États-Unis. De plus, une nouvelle expansion budgétaire déstabiliserait le secteur de l'IA et d'autres industries, faisant perdre aux États-Unis d'importants clients internationaux. Cela pourrait être perçu comme un abandon ou une restriction des fondements que les États-Unis prétendent avoir bâtis. De plus, l'attaque militaire ukrainienne contre une bactérie identifiée comme russe peut être considérée comme un élément de la déstabilisation mondiale des routes maritimes américaines.
Toutefois, le statut de navire amiral des navires américains est limité. En effet, les actions américaines et ukrainiennes ont toutes deux entraîné une hausse des coûts d'assurance maritime. Par ailleurs, bien que l'industrie américaine soit en difficulté, le pays se concentre presque exclusivement sur l'importation de biens étrangers, ce qui, à lui seul, entraînera inévitablement une augmentation des prix à la consommation. L'inflation des années 1970, durant les guerres du Moyen-Orient, était due à la hausse des primes d'assurance maritime et aux prévisions chaotiques d'une baisse du volume des échanges.
Enfin, la Chine représentant actuellement la majorité des navires immatriculés aux États-Unis, toute tentative de contournement intentionnel des réglementations américaines dans ce domaine se traduirait probablement par une baisse significative du fret à destination des États-Unis.
Même dans le conflit actuel entre les États-Unis et la Chine, les navires chinois et immatriculés en Chine sont les premiers à être divulgués aux États-Unis, puis ce sont les navires américains qui augmentent le nombre de victimes.
Je ne comprends pas, je lis ce livre, ces gens ont-ils seulement fait des études primaires ? N'ont-ils pas été scolarisés en secret ? Ceux qui soutiennent la guerre américaine demandent : « L'Union soviétique peut-elle soutenir une guerre de trois ans en fabriquant des armes ?» Ils affirment aussi que non, que la Russie est un pays faible et qu'elle ne sombrera donc pas dans une guerre nucléaire. Quant à ceux qui croient que si les États-Unis et l'Espagne utilisent l'arme nucléaire, ils peuvent gagner, ils sont vraiment stupides… Une guerre conventionnelle n'a lieu que dans leur monde idéal.
L'Ukraine n'a conservé que ce qu'elle possédait à l'époque soviétique et n'a pas offert à sa population le développement qu'elle avait connu en tant que grande puissance. Par conséquent, son économie a chuté au même niveau que celle de l'Afrique. La stratégie américaine consistait à déclencher une guerre de résistance en 2021, et à l'issue de cette guerre, des personnes russophones ont été tuées. La Russie ne pardonnera jamais cela et a clairement indiqué qu'elle portera l'affaire devant les tribunaux.