今年の走り納め@2025

色々あった2025年もあと1日。


人生で恐らく最も忘れられない1年になった。


ラジコンは全部で10日もやってないけど、来年はどうなるのかな🤔


さて。先日壊したSO2.0。


修理も兼ねてバージョンアップ。

そして某サーキットへ。

フロントのサスマウントをスチール製にしたこともあり、頭の入りが良くなった。

DB01RRR。SRがまもなくリリースになるとのことで、オプションパーツの再販に期待。

どちらもよく走って良い走り納めとなった☺️

最終パックでダンパーシャフト折れ。

これで何度目だろう💦

年末年始の休みはスーパーアスチュート製作。

ゆるーく、ブラシモーター積んで走らせようと思う。

それでは皆様、良いお年をお迎えください🫡

来年は良いことが沢山あると良いな。



冬のバギー活動の始まり

12月になった。今年もあと3週間ちょっとでおしまい。
 
振り返るにはまだ早いけど、色々あった1年。
 

少し雪が降ったり。ぶつけられたジムニーのミラーの修理も完了。

 

スノーワーパーの替えゴムを購入。ゴムを変えられるから高価なPIAAのやつに。
 
命の洗濯。通算3度目の日景温泉＠秋田県
 
さてと。
 
今シーズンも始めたバギー活動。
 
今まで通りとはいかないと思うけど、某コースにさっそくお邪魔してきたDASH!DASH!
 

1月にはDB01SRが発売になる。ウチのは10年前に買ったDB01RRR。
 
スペアパーツやオプションパーツが入手しやすくなることは素直に歓迎したい照れ
 
今年の2月に購入したSO2.0。
モーター冷却用のファンを取り付けるためのオプションのアルミブラケットと、同じくシュラウドを装着。
 
お昼は「おがる商店」の唐揚げ弁当。
唐揚げがデカすぎて蓋がしまらないんですけどｗｗ
 
だんだん暗くなってきて、マシンが見えにくくなった15時過ぎまで走りまくった。
 
モーターの配線を付け間違えていたのはショナイだ口笛
慌ててハンダゴテを貸してもらったあせるあせる
 
1パック目で粉砕したフロントのサスマウント。
 
壊すだろうなと思って予備は持っていたけど、ここはオプションに換えようと思ふ。
 
と思ったらアルミのが良かったけど、どこにも売っていないので、仕方なくスチールのヤツを発注。

 

 
 

 

 
 

 

 
 

 

 
 

 

 
 

 

 

今シーズン最後のレース

10月のミウラのタミチャレ以降、またまた1か月ほどラジコンなしと間隔があいてしまった。

 

車もぶつけられるし、今年はso badすぎる。

 

さて、今年最後のレースとなったエキシビションレース。

 

特別レギュでタミチャレGT使用はボディの縛りなし。

 

リアル系ボディが大勢。

 

自分も空気を読んでリアル系で。

 

左からBRZ、86、S15シルビア。

 

そしてなななななんと、2年ぶりにMのレースにエントリーしてみたてへぺろ

 

残念ながら、ラリーはエントリーしたが予想通り不成立ガーン

 

とりあえずマシンはM-07で。

 

気が向いたらM-08も復活させてみようかな。

 

来シーズン、ラリーがダメそうなら、Mをやってみようかどうしようか。

タイヤ代が掛かるのがアレだが、手持ちの在庫があるうちはやってみようか。

 

GTのBメイン決勝。リーダーがあんなところから、2位ゴールして見事勝ち上がり。

でも4回も予選あったのにｗｗ

 

Bポールのyu選手も1位で勝ち上がって、「team NRYSK!!!」3人そろって決勝はAメイン。

 

しかし305号室、ほんと更新サボってんなぁえー

 

 

 

 

実車チックなカッコ良いボディがたくさん集まった。

 

以下、各選手のマシンの一部。

 

FD！

 

86とR32

 

AE86！！

 

ST205セリカとアルテッツァ。アルテッツアは初めて見たびっくり

 

やす子のFDとMFゴーストの片桐夏向の86。

 

走行中、低い目線で見るとますますリアルに。

 

 

さてさて、自分の結果は…

 

GT　Aメイン4位

M　Aメイン2位

ラリー　不成立

 

でも全然上手く走れなかったので、春までモヤモヤしそうだチュー

 

座ったとたん、底が抜けたイスガーン

 

来シーズン、まずイスを買おう。

 

リーダー、今年もお世話になりましたパー

 

完成、TB-05R化

命の洗濯をしに久しぶりに温泉へ温泉
 
温泉に浸かり、ご馳走を食べリフレッシュ。
 
秋田県仙北市の「妙乃湯」。この季節、露天風呂から見える紅葉は最高だったもみじもみじ
 

外国人の観光客が多くて驚いた。

 

さて、現在、タミチャレGTの主力機であるTB-05。

 

かれこれ7年前のモデルになるが、今も現行モデル。

ホビーショーなどあると、TB-06の発表に敏感になるわけだが、その気配なく。

 

ウチのは「TB-05PRO」だけど、ほぼ「R」化して運用していた。

 

ラストピースは「R」専用のモータープレート。

 

何かイジりたくてついに導入。

 

画像右はこれまで装着していたオプションのモータースペーサーと一体型のマウント。

 
今まではオプションの一体型プレートに標準のスペーサーをダブルで装着して、モーターの位置を3ミリ後方にオフセットしていた。
 
「R」のそれはさらに3ミリ後方へオフセット。これで走りがどう変わるか。
 
オプションの一体型プレート。19.8グラム。
 

「R」のモータープレート。22.9グラム

 

その差3.1グラム。

 

装着。がっつり後方でオフセット。違いが分かるかどうか。

 

その前に走らせる機会があるのかどうか。

 

自己満足で終わりそうな予感あせるあせる

 

 

 

 

 

 

 

実は勘違いして「R」の刻印があると思っていたので、今まで装着していなかったのはナイショだグラサン

元キットは「PRO」なので「R」の刻印は抵抗があったｗｗ

 
 

 

 
 

 

 
 

 

 
 

 

 
 

 

 

ミウラ電波模型店のタミチャレに参加した＠2025年10月　最終戦

あれから1か月が経った。時が過ぎるのは本当に早いものだ。
 
まだまだ色々あり過ぎて、落ち着かない日々がずっと続いていてとても疲れる…
悲しんでる暇もない。
 
9月18日の空。
 
 
 
さて、ラジ活休みの間、やっとプロポをメンテナンスに出した。
 
3年使ったサンワのM17。
使用時間は300時間オーバー。200時間ごとにメンテンナンス推奨らしい。
最近は冬もバギーで使っていたからな。だいぶ酷使したと思う。
 

メンテナンス費用は5,610円+行きの送料。発送して10日後に届いた。

 

ミウラのタミチャレ最終戦でいきなり実戦投入。

 

2ヶ月ぶりのミウラ。今シーズンの最終戦が自分にとっての開幕戦。

 

まさか今年がこんな1年になるとは、全く想像していなかったあせるあせる

 
前回走ったのはお盆明けだったと思う。朝の練習走行は多めにやって感覚を取り戻す。
 
エントリー数は少なめの11人。
 
エントリーしたのは。。。
 
・タミチャレラリー
・タミチャレGT
・RCスーパーGT
 
成立したクラス、全クラスにエントリーとなった。
 
久しぶりだし欲張ってもよかろうと照れ
 
ラリーはやはり最高に楽しく、決勝では残念ながら安定のESCストップで2位ゴール。
マシンはRS化したXV-02。タミグラのライト仕様からセッティング変更して、ぶっつけ本番。
 
GTはなんとか3位でゴールも特に見せ場なく。上の2人にもう少し絡みたかったが…ガックリ
それでも「悪魔のTB-05」は気持ちよく走ってくれた。
 
タミグラのSTチャンピオンシップでのカーペット仕様からミウラ仕様へ戻し、ボールデフだけ組みなおして慣らししてぶっつけ本番。
 
リーダーの「悪魔のTB-05R」も良く走ってたし、TB-06はまだまだ先で良い。
 
RCスーパーGT。
練習用のバッテリーで合わせた回転数が、レース用だと150回転ほど数値が低いorz
バッテリーでここまで違うとは泣
 
あわせる時間もないし、「まぁいいや」と予選1回目は3,830回転くらいで走る。
 
これは失敗だったゲッソリ
明らかに遅い…
 
2回目はピニオンを換えて対応。3,930回転くらいだったかな。
 
そしてそのまま決勝。スタートして1分くらいで前に出て、そのまま4分間ドライブしきった。
結果ななななんと優勝ビックリマーク
 
久しぶりに走らせたTRF421はスイスイ気持ちよく走ってくれた。
 
実はあまり気乗りしなかったけど、よい気分転換になった。
 
 
 

封印していたMシャーシ。

 

事情はよく分からないけど、来月はエキシビジョンなレースをミウラで開催されるとのこと。

 

久しぶりにMシャーシやってみようかな。