
他にもあると思いますが、私の主な撮影場所です。
A:ハンガー側道 ○駐機場 △道路とフェンスの間に堀がありますので、高さ(脚立等)が必要
B:滑走路東 ○滑走路上空の訓練は頭上通過 25着陸 △滑走路上空のソロ機
C:ポンプ場脇 ○駐車しやすい △電線が邪魔
D:33南 ○33の着陸、離陸 機体に一番近い △建物、樹木が邪魔
EF:南 ○フェンスより高い位置(通な方が多い) △樹木が邪魔
G:海岸 ○海上 △樹木が邪魔 滑走路上空のソロ機
HIJ:北 ○会場全体が見渡せる △常に逆光
B:滑走路東 ○滑走路上空の訓練は頭上通過 25着陸 △滑走路上空のソロ機
C:ポンプ場脇 ○駐車しやすい △電線が邪魔
D:33南 ○33の着陸、離陸 機体に一番近い △建物、樹木が邪魔
EF:南 ○フェンスより高い位置(通な方が多い) △樹木が邪魔
G:海岸 ○海上 △樹木が邪魔 滑走路上空のソロ機
HIJ:北 ○会場全体が見渡せる △常に逆光
駐車は自己責任です。BHIJは農繁期は特に注意が必要です。(未舗装道:細い農道)
CDEFは砂利道ですので、雨上がり等は大変です。
AB(C)は観覧者がいる時には放送が聞こえます。「会場左から・・・」
通常07もしくは25から離陸しますが、北風の強い時は33になるようです。
飛行場ですから当然ですが、反対側に移動しようとすると
かなり時間が掛かります。
何度も空振りをしていますので、経験上ハンガーの様子と風向きを見て
目的に合わせて、移動すると良いようです。
25、33の離着陸:D かなり近いので、33着陸時ベルがなり、赤色回転灯が回ります。
07の離着陸:F、J
25の着陸:B
CDEFは砂利道ですので、雨上がり等は大変です。
AB(C)は観覧者がいる時には放送が聞こえます。「会場左から・・・」
通常07もしくは25から離陸しますが、北風の強い時は33になるようです。
飛行場ですから当然ですが、反対側に移動しようとすると
かなり時間が掛かります。
何度も空振りをしていますので、経験上ハンガーの様子と風向きを見て
目的に合わせて、移動すると良いようです。
25、33の離着陸:D かなり近いので、33着陸時ベルがなり、赤色回転灯が回ります。
07の離着陸:F、J
25の着陸:B
ABCHIJフェンス際では高さ対策が必要です。
異論もあると思いますが、あくまで私の主観(素人のビデオ撮影)で記述しています。