後期試験、峠を越える…までは行ってないと思うけど、峠直前くらいまでは来れた柊ですコンバンワ。
残りの３つは全部語学（ドイツ語）なので、授業は別でも共通点が多いので勉強するのも少しは楽です。
そしてやっとゼミのレポートに手を付けました（遅
[南セントレア市]
昨日の中日新聞にも載ってましたが、いいのかホントにそれで…
「南知多市」と「セントレア」を含むものだったら、前者の方がまともな気がするのだけど。
『セントレアを使った３案を合計すると１位を上回った』ってのがすごいアヤシイのですが。
[空港関係でもう１つ]
開港に伴い、名鉄が運営する空港まで直接乗り入れする路線が一足早く開業しました。
で、それに伴い名鉄全体でダイヤの改正が行われ、私が普段使っている名鉄路線もちょこちょこっと変更がありました。
まぁ、ウチの地元の路線は空港、というよりは万博の為に改正したと言った方が正確なのでしょうが。何せお隣の市が開催地でその市内まで行ってる路線なもので。
どういう風に変わったのかなーと、駅で配布されていた新しい時刻表を見てみました。
私の最寄り駅に関しては、時間などの変更は一切なかったです。
んじゃ、何が変更されてたかと言うと。
私の地元路線には、「普通」「準急」「急行」の３つの区分があります。
普通は名前の通り、各駅停車です。急行は路線内の主要駅のみに停車し、準急はある駅を境に郊外方面は各駅に、名古屋方面は主要駅のみに停車、というものです。
で、今回の改編成では急行停車駅の変更が行われたわけですが、
Ｓ市 ┃ Ｏ市 ┃ 名古屋市
変更前の急行停車駅：●○●○●┃●▲○○┃●●●○○○●○○○●●
変更後の急行停車駅：●●●●●┃●▲○○┃●●●○○○●○○○●●
準急停車駅 ：●●●●●┃●▲●●┃●●●○○○●○○○●●
（凡例：●＝急行停車駅 ○＝急行通過駅 ▲＝私の最寄駅、急行は元から停車 ┃＝市境）
えーと、ナンデスカコレハ。Ｓ市の駅を全て急行停車駅にしただけじゃないですか。
ていうか、速さが売り（？）の急行のはずなのに、準急と大して変わらないし…
Ｓ市側の始発駅の発車時間が早くなっただけなので、私の最寄り駅は全く変更はなかったり。
本当に変更する必要があったのかと小一時間（ｒｙ
つーかどうせなら、最終電車の時間繰り下げて欲しいんだけど（´･ω･｀)
この終車時間のおかげで、東京からの最終ののぞみ間に合わないんよ…･ﾟ･(ﾉД｀)・。・