BMWの３シリーズとメルセデスベンツのCクラスはこのクラスの世界のお手本といわれますが、唯一の違いは、BMWが３シリーズを全シリーズの主軸に置いているのに対し、メルセデスベンツはSクラスを主軸においていたという点です。
「いた」という点が過去になっている点にご注意ください。
メルセデスは、現在攻めに攻めています。
Cにも力を相当入れています。まるで、BMWに対して、「いつまでも勝てると思うなよ。」と言わんがばかりに。
新型Cクラスで相当の販売台数を売り上げたという実績と自信からか、２０１１年度には、現行Cクラスのマイナーチェンジ版として、アバンギャルドとエレガンスの二つの顔はそのまま継承しながら、
マイナーチェンジにも関わらず、大幅な改良を加えるそうです。値段据え置きはキボンヌですが（笑）
エクステリアはヘッドライトに大きな変化を加え、現行と最新を区別させ、
そして、インテリアも純正カーナビを内部導入し、現行と差をつけるようです。細部にいくと、数百という点において改良を加えるそうですね。
Cクラスが発売されてから早３年が過ぎようとしている中、街中でもチラホラこのCクラスが増えてきています。特に都会では。
販売台数では、現行以前の３対Cの戦いは３シリーズにほぼ軍配が下っていたようですが、現行＝新型でかなりを盛り返し、２０１１年にさらなる勝負をかけるメルセデス。
これぞ、王者の追撃、王者の貫禄とでもいうのでしょうか。
なんと、Cでクーペまで出すのですから、SLやSLKなどの保有者にとっては、「Cクラスなのに余計なことを。。メルセデスは何を考えているのだ。。」と言われるかもしれまんせんが、
私などのように、SやEには手がとどかないですが、Cなら！という車好きマニアにとっては嬉しいニュースでもあります。
もっとも、私個人的には、アルファロメオの新型ジュリエッタに興味しんしんなのですが、ある大切な方に断られました。。
まあ、なにわともあれ、赤井英和ならずして、
なにわともあれ、２０１１はメルセデスが見物。
～今日の一言～
車も時計も、歴史があるから面白い。