ついにプリウスを購入。コツコツ貯めたお金を使って現金払いで納めてきた。販売の方と立ち会いで枚数のチェックを済ませ、晴れてプリウスのオーナーに。
運転前に説明を受ける。
鍵を持ったまま、ドアレバーを引けば自動的に解錠される。ブレーキを踏みながらパワーボタンで電源が入る。
シフトレバーはドライブ、ニュートラル、ブレーキ、リバース。右側にパーキングのボタンがある。サイドブレーキはなく、足踏みのブレーキとなっている。
ハンドルにはボタンがあり、左側のボタンがトリップボタンやオーディオなどの設定。右側が車の各種ステータスを設定するためのものになっている。
ドア付近には各種安全装備のボタンがある。パーキングアシスト、速度表示、ぬかるみ･雪道の運転補助、はみだし防止などのボタンが揃っている。
サイドミラーの調整は普通の車とは少し違っていて、運転席の窓の開け閉めする４つのボタンの前方にボタンが位置する。つまみのようになっているので、左か右に回転させたあと、４方向に動かすことで調整することが可能である。
バックモニターをつけたナビレディパッケージだが、まずナビがかなり大きい。ナビの説明も一通り受け、Bluetoothの設定もここで済ませてしまう。スマホとのペアリングは簡単に済ませられる。
実際に公道に走ると確かに走りは滑らかになっている。はじめは重心の低さに違和感を抱いた。前の車から乗り替えたばかりなので、違和感を抱くのは当たり前。すぐに慣れると思う。
ブレーキは本当に滑らかだ。カックンブレーキの要素はよくレビューでも言われているように、カックンブレーキの要素はなくなっているように思う。走り出しも滑らかだと思う。ちょっと慣れるのに時間はかかるだろうけど。特にガソリン車から乗り替えた人は最初は違和感を持つと思う。でもすぐに慣れると思う。
フロントガラスに速度が表示されるため、いちいちセンターメーターを確認する必要はない。まあ、最初は驚くとは思うが。自分的には便利だと思っている。表示は消すことも可能。
座った感じは前のプリウスよりかはソフト。腰が痛かったからな。そのあたりは助かった。
他にも色々な設定があって、クルーズコントロールとかもあるんだけど、とりあえず走ってみてからということで。
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２０１７年１月２９日追記
車の方向転換などに手こずる。これはもはや仕方がない。今まではコンパクトカーに乗っていたんだけど、そこから変わるわけなので違和感しかない。
バックモニターを駆使しながら方向転換をしたりするけど、センサーが働いて警告音が鳴ることもしばしば。こればかりかは慣れが必要だろう。
明日から仕事が始まるわけだが、通勤にプリウスを使用することになる。これについては、また後日述べることに。
運転前に説明を受ける。
鍵を持ったまま、ドアレバーを引けば自動的に解錠される。ブレーキを踏みながらパワーボタンで電源が入る。
シフトレバーはドライブ、ニュートラル、ブレーキ、リバース。右側にパーキングのボタンがある。サイドブレーキはなく、足踏みのブレーキとなっている。
ハンドルにはボタンがあり、左側のボタンがトリップボタンやオーディオなどの設定。右側が車の各種ステータスを設定するためのものになっている。
ドア付近には各種安全装備のボタンがある。パーキングアシスト、速度表示、ぬかるみ･雪道の運転補助、はみだし防止などのボタンが揃っている。
サイドミラーの調整は普通の車とは少し違っていて、運転席の窓の開け閉めする４つのボタンの前方にボタンが位置する。つまみのようになっているので、左か右に回転させたあと、４方向に動かすことで調整することが可能である。
バックモニターをつけたナビレディパッケージだが、まずナビがかなり大きい。ナビの説明も一通り受け、Bluetoothの設定もここで済ませてしまう。スマホとのペアリングは簡単に済ませられる。
実際に公道に走ると確かに走りは滑らかになっている。はじめは重心の低さに違和感を抱いた。前の車から乗り替えたばかりなので、違和感を抱くのは当たり前。すぐに慣れると思う。
ブレーキは本当に滑らかだ。カックンブレーキの要素はよくレビューでも言われているように、カックンブレーキの要素はなくなっているように思う。走り出しも滑らかだと思う。ちょっと慣れるのに時間はかかるだろうけど。特にガソリン車から乗り替えた人は最初は違和感を持つと思う。でもすぐに慣れると思う。
フロントガラスに速度が表示されるため、いちいちセンターメーターを確認する必要はない。まあ、最初は驚くとは思うが。自分的には便利だと思っている。表示は消すことも可能。
座った感じは前のプリウスよりかはソフト。腰が痛かったからな。そのあたりは助かった。
他にも色々な設定があって、クルーズコントロールとかもあるんだけど、とりあえず走ってみてからということで。
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２０１７年１月２９日追記
車の方向転換などに手こずる。これはもはや仕方がない。今まではコンパクトカーに乗っていたんだけど、そこから変わるわけなので違和感しかない。
バックモニターを駆使しながら方向転換をしたりするけど、センサーが働いて警告音が鳴ることもしばしば。こればかりかは慣れが必要だろう。
明日から仕事が始まるわけだが、通勤にプリウスを使用することになる。これについては、また後日述べることに。