ZX-12R の各イヤーモデルごとに、カラーリングと主な変更点を整理してみました。
輸出先の国の保安基準に適合させるため、同じ年式でも細部の仕様が異なることが多々有ります。
製造元の川崎重工は、日本国内においてZX-12Rを正式に販売しておりません。
ですので、国内に流通しているZX-12Rは、全て逆輸入されたものです。
（一旦、輸出先の国で通関してから、再び日本に向けて「輸出」される）
Kawasaki らしく単色のモデルが多いですが、実際の色合いは下地にシルバーを使ったキャンディカラーとなっているため、もっと美しく艶やかです。
貴方のお好みのカラーはありますか？
(^-^)v
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2000年型（A1型）
■最初期モデル
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2001年型（A2型）
■主な変更点
・300km/hスピードリミッター
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2002年型（B1型）
■主な変更点
このモデルでマイナーチェンジが行なわれました。（A型→B型）
・フロントカウル デザイン変更
・フレーム変更（剛性見直し）
・スイングアーム変更（剛性見直し）
・ラジエターファン増設（1個→2個）
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■主な変更点
・スイングアーム変更（剛性見直し）
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■主な変更点
このモデルでマイナーチェンジに準ずる変更が行なわれました。
・ラジアルマウント ブレーキキャリパー
・触媒（キャタライザー）装着
・イモビライザー装備
・ECU 32ビット化
・インジェクション改良
・エアクリーナ変更（湿式→乾式）
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2005型（B4型）
■主な変更点
・スイングアーム変更（剛性見直し）
私、京浜シュワンツが所有しているZX-12Rも、この年式 のモデルです！
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2006型（B6F型）
■最終型モデル
惜しまれつつも、ZX-12Rはこのモデルでファイナルとなりました。
最終カラーはシリーズ中で最も人気のあった、精悍なブラック／ゴールドのツートンです！
