来年 フェラーリ
や多くのチームが撤退してしまうんじゃないかと心配していたバジェットキャップ制ですが…
先週 具合が悪くて寝込んでいる間に 一応の決着を見たようで何よりです
しかも エントリーチームが増えてますね～
そもそも バジェットキャップにサインすれば シーズンオフのテスト制限がなかったり KERSの出力を倍に出来たりなどの技術開発の自由が許されるっていうのは 何だか腑に落ちないですよね
コスト削減は悪いことではないけれど この“交換条件”は 良くなかったのではないでしょうか？
今年から導入したチームもあるKERSは どちらでもいい、ということならば 今年１年は開発に充てて 来年からは絶対！ってことには出来なかったのでしょうか？
最近気になっている電気自動車の市販車に反映されれば 充電の必要もなくなるし いいと思うんですけどね
今回のバジェットキャップ制の導入にしても KERSにしても もう少し余裕を持って話し合いをしてもらいたいですね
ともあれ 今日から始まるトルコGPを楽しみたいと思います