今週はぼちぼち平日朝練も入れつつ
実走での感覚を高めています
実走が出来るようになってくると
ローラーのモチベーションがやや下降気味で
高負荷トレをやる気になれない・・
もっぱらSSTばかりになってます・・
次のFTPテストの結果が怖い・・(￣ー￣；
ただし実走朝練は昨年よりハードで
時間も６０分→９０分になってますし
MY峠を２本上ってます
昨年のような毎回ストラバでTTはしていなくて
１本目FTP９０～１００％
２本目FTP１００～１１０％
みたいにワット縛りが多いです
理由はロード初年度の昨年は毎回のように
PR更新出来たのでモチベ維持が出来たが
今はそんなに簡単にはいかないですからね
毎回タイム更新を目標にすると
途中タイムが遅れていると分かった時点で
それ以降、脚を緩めてしまいますから・・
なので、基本的には日々の実走は
パワートレーニングと割り切って
調子や気候が良い時のみTTしようと思う
メインがローラーから実走に移ったこともあり
サドルをエアロフューエルから
再びパワーサドルに戻しました
もともと股の痺れのためにエアロフューエルにし
完全に解決したのですが
唯一パワーがほうが良い点としては
先端が細くペダリング時の内ももとの擦れが
発生し難いです
その分エアロは先端部分にも座りやすく
ポジションを動かしやすいというメリットもあります
ただ、ローラーでは痺れ防止のためか
細かなポジション移動をするのですが
実走だとそんなに多く移動しませんし
ダンシングも使うのでそもそも痺れない
そうなるとフラットなエアロより
やや波打ってる座面のパワーのほうが
どしっと座ってられますし
先端の細さからペダリングもスムーズです
個人的に見た目はエアロのほうが好きだし
重量も５０ｇ近く軽いので
かなり名残惜しいですが
実走での感覚はパワーのほうが
しっくりきてるので仕方がない・・
ただ、ローラーはエアロがいいので
オフになったらまたチェンジですね
