はい、YUGGGERAです。
お顔ですね！
ネットでも話題になっていますが、
でも、自分的に改善して欲しかった点はライディングポジション。
突然？YAMAHAさんから、
お写真お借りします。すみません。ありがとうございます。
ニューR1がデビューする事になったそうです！
あまり大きな変更、というより、色々な電子系サポートが追加されたようです。
でも、やはり違いがあるのが、
R6と現行のいいとこ取り！と、かなり評判は良いそうです。
R6が新しくなった時にR1よりカッコイイというコメントが多かったようですからね。
今はサーキットユースなので構いませんが、
街乗りにあのポジションって、どうなんでしょう？
的な感想でしたから。新しいR1はどうなんでしょう。
ちなみに自分は、今の現行が好きなので買い替えはないです。
もう少し言うと、今の流馬も雷馬も、
同じデザイナーさんだそうで、その方が渾身の作品として出した一発目！
そのモデルに妥協なないと思っています。
なので、最初にして最高！その作品である2台に不満などないですし、
愛て止まないのであります。
しかも、何につけても十分すぎる装備！
使い切れてないのに追加されても〜。です。
しかし、そう考えると、V4もそうですが、
昔のNSRやTZRの様にテクノロジーも、
出し尽くした感がある気がします。
人が扱える限界を超え出したような。。。
その上あと、何が欲しい？
そうですね、後欲しいのは、
スタートでエンストしないマニュアルエンジン、
転びそうになったら勝手に起き上がるステアリング、
速度に応じた的確なバンク角をコントロールするサスペンション、
どうでしょう？
いいか、悪いか、いるのか、いらないのか、わからないのは言うまでもありません。
ちなみに、こちら。
ドカ得意な限定車。
でも、目を引いたのは、
そのヘルメット、自分のと似てない？笑。
いや、真似してません。気のせいですね。
では。