こんにちわレジェーラの大塚です
お得意様K様より愛車のお乗換えの話を頂き
NEWカーに換装です
NEWカーはMAZDA<ATENZA>
とりあえず、大きさがデカいですね
アクセラからのお乗換えですが、最近のMAZDA車は大柄傾向なので
迫力が出てカッコいいです
ほぼ全てのマツダ車に標準装備されている<マツコネオーディオ>
共存させて社外オーディオと一緒にシステムを組みます
フロント2WAYスピーカーはアクセラから引き継ぎ
DIATONE<DS-G500>
ネットワークレスでシステム構成します
まずはバッフルボードの作成
マツダ車のバッフルボードは大きいですが高剛性の樺桜合板で
ワンオフ制作です
ミッドバスユニットは今回はインナーバッフルマウントなので
そのままバッフルボード固定です
こちらも少し厄介なのがドア内部のインナーパネル構造
すでに全体を覆っている樹脂パネルは外しましたが、ガラス脱落を
キッチリ予防してアウターパネルも防振します
こちらは内張りの途中写真
制振処理、吸音処理、透過防止処理を行い戻します
仕上がったドアは純正状態ですが、内部はキッチリコントロールした
スピーカーBOXになっています
トゥイーターは先日ご紹介したブログで仕上げたAピラーを
車内にマウントして出来上がり
https://ameblo.jp/leggera-install-blog/entry-12447083527.html
Aピラー作成ブログ
次はトランクルームのユニットたちへ
フロント2WAY用のパワーアンプには
HELIX<P400>
メインコトロールDSPユニットは、HELIX<DSP PRO>
更にウーファー用アンプはcarrozzeria<PRS-D800>
今回システムアップしたスピーカーケーブルは
audio-technica・Rexat<AT-RX12>
サブウーファーはこちらもフロント同様ブランド
DIATONE<SW-G50>をシールドBOXで設置
助手席シート下にはぴったりサイズに収まった
audio-technica<AT-HRD5>ハイレゾDACも装備
DSPコントロールリモコンはHELIX<DIRECTOR>
こちらはエアコン操作パネル下の小物スペースを利用して
埋め込みマウントしました
使い勝手もバッチリなポジションです
カッコいいですねぇ~
硬派にマニュアル仕様のアテンザです
先日ご紹介したWIRE WORLD・プレミアムUSBケーブル<PSB7/1.0>
USB接続での再生はバッチリ準備OKです
バッテリーのRexatアースも施工してサウンドメイクしました
まずはケーブルのエージングもはじめですが
新しい車でこれからの楽しいカーオーディオライフを
お楽しみ下さいませ~
K様、この度も当店をご利用頂きまして誠にありがとうございます
次回エージング後の調整、お待ちしております
イタリアン・スーパーカー
ランボルギーニ<ムルシエラゴ>
バッサリ加工して
最新ユニットへ換装しました~
詳しくは店長ブログで
https://ameblo.jp/leggera-blog/entry-12447136824.html
でご紹介してます
大好評のボディコーティング<DCC>
3月もキャンペーン継続します
施工は4月に入っってしまいますが、ご予約お待ちしております
新人スタッフ宮平くんの
お店の日常<STAFF BLOG>新規開始しています
コチラから
https://ameblo.jp/leggerastaffblog/
店長のブログはココです
レジェーラのお車販売やカスタム車両の
ご紹介は<SHOP BLOG>でも行っています
コチラからどうぞ
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