先日、バイクでは二回目のサーキット走行へ行って参りました。
どこのサーキットかは申し上げませんが、見る方が見ればどこか分かるんでしょうね…
某国際コースで、写真はピットのものです。
残念ながら（？）走行中のものはございません…
コーナーを結構攻めれたおかげか、以前よりもタイヤの端まで使ってきましたよ。
ホームストレートでは時速200km/h位出ました☆
公道では絶対安全運転ですがね。
そして、ついこの前ヘルメットにステッカーを貼ったお話をしましたが…
実はこれ、写真に写っていない部分が結構傷ついてましてね。
ヘルメットロックに付けていると、駐輪場で隣の方にどんどん擦られるんです。
そこで今回、思い切って全塗装をすることにしました！
エアブラシを出しても良かったんですが、洗うのがメンドイのでスプレー塗装（汗）
もともとがマッドブラックしたが、オリジナルのカラーにチャレンジ。
外せるパーツは全て外し、一度サンドペーパーで全部塗装を落とします。
ショウエイ（SHOEI）のマルチテック（MULTITEC）というモデルで
システムヘルメットというジャンル（フルフェイスに近い）です。
シールドと一緒にフロントフェイス部分が上げ下げ出来る、便利ものですよ。
下の写真はその部分。
削ったり塗装してはいけない部分にマスキングをし、下地を作ります。
まぁこの下地処理が一番手間と時間が掛かるんですが、文章にするとあっという間（笑）
で、フロント部分はまだ作業中なのですが、メインの部分は出来上がりました。
下地磨き→下地仕上げ→塗装という流れで…
①サーフェイサー
②表面水研ぎ
③メタリックグリーン（下塗装）【ホームセンターもの】
④キャンディライムグリーン（表面塗装）【カワサキ純正色）
⑤グリーン部分のマスキング
⑥スパークブラックパール【スズキ四輪純正色】
⑦キャンディクリア（仕上げ塗装）
という感じです。
本当はその後コンパウンドで磨こうと思ったのですが、メンドイので中止（汗）
「キャンディ」という色は、飴を透明なフィルムで包んだ感じの色で
「スパークブラック」という色は、黒の奥に玉虫色が浮き出る感じの色です。
作業進度は8割程度なので、間もなく完成するかと思います。
パーツを外したついでに各細部の清掃や、シールドに撥水加工をしましたよ。
どこのサーキットかは申し上げませんが、見る方が見ればどこか分かるんでしょうね…
某国際コースで、写真はピットのものです。
残念ながら（？）走行中のものはございません…
コーナーを結構攻めれたおかげか、以前よりもタイヤの端まで使ってきましたよ。
ホームストレートでは時速200km/h位出ました☆
公道では絶対安全運転ですがね。
そして、ついこの前ヘルメットにステッカーを貼ったお話をしましたが…
実はこれ、写真に写っていない部分が結構傷ついてましてね。
ヘルメットロックに付けていると、駐輪場で隣の方にどんどん擦られるんです。
そこで今回、思い切って全塗装をすることにしました！
エアブラシを出しても良かったんですが、洗うのがメンドイのでスプレー塗装（汗）
もともとがマッドブラックしたが、オリジナルのカラーにチャレンジ。
外せるパーツは全て外し、一度サンドペーパーで全部塗装を落とします。
ショウエイ（SHOEI）のマルチテック（MULTITEC）というモデルで
システムヘルメットというジャンル（フルフェイスに近い）です。
シールドと一緒にフロントフェイス部分が上げ下げ出来る、便利ものですよ。
下の写真はその部分。
削ったり塗装してはいけない部分にマスキングをし、下地を作ります。
まぁこの下地処理が一番手間と時間が掛かるんですが、文章にするとあっという間（笑）
で、フロント部分はまだ作業中なのですが、メインの部分は出来上がりました。
下地磨き→下地仕上げ→塗装という流れで…
①サーフェイサー
②表面水研ぎ
③メタリックグリーン（下塗装）【ホームセンターもの】
④キャンディライムグリーン（表面塗装）【カワサキ純正色）
⑤グリーン部分のマスキング
⑥スパークブラックパール【スズキ四輪純正色】
⑦キャンディクリア（仕上げ塗装）
という感じです。
本当はその後コンパウンドで磨こうと思ったのですが、メンドイので中止（汗）
「キャンディ」という色は、飴を透明なフィルムで包んだ感じの色で
「スパークブラック」という色は、黒の奥に玉虫色が浮き出る感じの色です。
作業進度は8割程度なので、間もなく完成するかと思います。
パーツを外したついでに各細部の清掃や、シールドに撥水加工をしましたよ。