去年ぐらいだったと思いますが、マイナーチェンジされた
スピードプレイのクリート。
しかしながら予備の消耗パーツをストックするという
リスのような癖を持つ自分は以前のアルミプレート付きオリジナルバージョンのクリートを使い続けてきてたんですね。
まあ、このタイプのクリートもベースプレートのシムの取り付けに
変更が施されたされたバージョン2があるのですが、使用しているのは変更前の最初期のバージョン。
で、今回久々にクリートを購入しようとすると
【ゼロエアロウォーカブルクリート】
ってタイプしかなくなってる感じ。
本国のHPやJPスポーツさんのHPにも掲載されてないので
完全にタイプが変わったってことでしょう。
で、物はこれ。
まだ使わないけど、開封して遊んでみました。
印象は、クリートがペラッペラ(笑)
以前のがこんな感じ・・・
ウォーカブルがこれ。
黄色いプラスチックがペダルと嵌合するCクリップ部分以外は
相当薄くなってるし、今までのアルミプレートから鉄板プレスの
メタルプレートに変更されてます。
今までのアルミプレートだと切欠けになっていたペダル軸の逃げ
の部分にプレートが回してありますね。
で、今まではサードパーティのカバーを使ってましたが
ウォーカブルクリートタイプから純正となったクリートカバー。
空力も向上されるということですがどうなんでしょ(笑)
まあ気分でしょう！！
素材はゴムというよりナイロンぽい感じですね。
レビューなどで読むと「歩くと直ぐ外れる」とかありますが
エマージェンシー的に歩けるってだけだし、前のタイプ用のキープオンカバーなども同じなのでこんなもんでしょ。
しかしながらスピードプレイクリートのネガな情報で多いのは
固定用のCクリップがすぐ折れるなど言われることと思います。
これはべースプレートのシム調整が出来てなくて平面が出てなかったり、メタルプレートの締め付けのばらつきや締めすぎやなどの不具合に起因して、Cクリップの動きが渋い為に起こる事が多かったと思います。
↓クリート取り付けの取説↓
ベースプレートのシム調整については旧タイプのバージョン2で細かく出来るようになりました。
今回のウォーカブルクリートになっての一番のメリットは、メタルプレートのネジ取り付けのフランジがしっかりとクランクされて、Cクリップのクリアランスが確保されていることにより、メタルプレートの締めすぎ等の取り付けのばらつきによる影響が少なくなるんじゃないかと思います。
一応、取り付けトルク指定もありますが、取り付け方なども変わってないので何も問題ないでしょう。
やっぱりメーカーがやることはソツがない感じですが、お値段高めになりましたね。