ＦＳＡの52/36のチェーンリングに交換したのはいつだったか・・・
確か6月の終わりごろ。
雨が降ったりいろいろあって乗れなかった（乗らなかった？）のですが、ようやくテストライドを決行。
実際、今日も危うかった（笑）
だって朝の6時に目を覚ました下の娘が開口一番に
「自転車のおばちゃんのところ行くん？お花のチリンチリン買いに行くん？」
↑上の娘のお花ベル 風を受けるとめちゃくちゃ回ってお気に入り。
下の娘は2週間入荷待ちしたので早く欲しかったようです。
「まだ、お店が開いてないからお掃除してお店が開いたら買いに行こう～」
ってことで午前中は出れないなと（笑）
なので、午前中は家の掃除。
そして娘を連れてキムラじてんしゃさんにお花ベルを取りに。
お店でベルをずっと握ってた下の娘。よっぽど嬉しかったよう（笑）
で、昼食べてひと段落した15時過ぎから準備してテストへ出発！
ジャージへ着替えてる段で心拍計即計測開始ってぐらい汗まみれ・・・
信号待ちは地獄ですね（笑）
目指すは元宇品。
パーツ替えて様子見るのはいつもここ。
道中の平坦路でいつもと同じケイデンスでスピードのノリが違うね。
当たり前っちゃ当たり前だけど、前の50/34と同じスピードならケイデンスが落ちると思ってたが、ケイデンスの感じは同じ感じで回せる。
で、アウターとインナーのギヤのつながりが自分的には美味しくなった感じで狙い通りか？
取りあえず平地巡航のスピード維持は今までより確実に楽。
問題は登りだね。
ほどなく元宇品に到着してプリンスホテル前を通過してそのまま登りへＧＯ！
「あれ、意外といけるじゃん！」
結構、踏み踏みのペダリングになるのかと思ってたらこっちの方が全然回せる感じ。
気のせいかも知れないんでもう一周してみたけど明らかにいい感じ。
計算上は明らかにクランク回すのが重たくなってるはずなのに回して登れる感じが面白い！
チェーンリングの直径が大きくなったことでチェーンの抵抗が減ったのが大きいのかも？
（チェーンが新品だからか？）
理由はどうあれ感覚的には断然いい感じ！
チェーン鳴りがしてたのでリヤディレーラーのアジャスター調整をちょいと。
ローからトップ側に落ちにくい感じなので緩め方向へ1/4回転で問題なし！
どうも無負荷での調整だとワイヤーが張り気味になる感じなのか？
「もう一周しようかな？」
と思ってると雷が鳴り始めるので
「こりゃ夕立が来る前に帰ろう！」
ってことで慌てて帰路に付くが時すでに遅し・・・
ポツポツ降り始めたので取りあえず広島都市高速の高架下へ避難。
パラパラだったのでしばらくすれば止むだろうと部活帰りの高校生男子3人と雨宿りしてたら、いきなりバケツをひっくり返したような降り方に・・・
高架下に振り込む雨でむなしくずぶぬれ・・・
取りあえず小降りになったところで近くのマンションの駐車場へ避難。
家へ電話してピックアップを要請！
チェーンも新品なのに雨の中は走りたくないし（笑）
ともあれ52/36のチェーンリングはいい感じでした！
リングやチェーンに当たりがついたら早めに串掛林道とか長めの登りでで試したいな。