スプロケも来たことですし、履かせてみました。
ちょいと地味になりましたか？
フォークとハブのカラーマッチングも良いと思います！
リヤディレーラーは問題なく、リヤだけちょっとブレーキシューを微調整しないとけなかったです。
デュラのスプロケ、チェーンが落ち着いててシフトが気持ちいいですね。
で、付けたことですし3本ローラー乗って見ました。
漕ぎたしで思ったのはRS-80に比べて剛性感がある。
比べなかったら気にならなかったんだけど、RS-80に若干クランキングからタメる感じがあることに気付く。
R-シスは踏み出しでクランキングにシンクロしてクルンってソリッドにダイレクトに回る感じ。
だからと言ってガチガチに固い感じはしない。
まあ、まだ実走した訳ではないのですけどホイールのリムがパワーかけても真円を保ってしっかり転がってる感じがします。
スピードが髙くなってくるとホイールからの風が今までよりも早い段階で上がって来るのでカーボン丸スポークの空気抵抗はRS-80より大きいのは明白。
まあ、こんな太さですから（笑）
これは双方キャラクターがはっきり違いそうなので面白いかも。
っていうかRS-80のコストパフォーマンスの良さを再評価してしまいましたが、ローラーで実力の片鱗をちらりと見せるR-シス、早く実走してコーナーやブレーキ、登りなどがっつり味わいたいですねぇ～