今回も5月の施工です😅
１年前にガラスコーティングを施工したハリアーの初メンテナンスです☆
撥水しなくなったらコーティングが無くなった…という解釈をしていたら、ダメダメな状態です（笑）
助手席側は酸性ケミカル使用してます。運転席側は洗車だけの状態ですが…拭き上げてもスッキリしません😅
反応させたら瞬時に真っ白に。
スケール落とすと表面は概ね復活＆発色がスッキリ😁
その後、他の汚れのクリーナーをかけ、トップコートにてフィニッシュ☆
適度なメンテナンスを受けていただけると、その意味や重要性がわかるかと思います。
「コーティングしているからお手入れしなくていい」
ではなく、お手入れをラクにキレイを維持するためのものです。
よく考えれば当たり前の事なんですよね😅
屋外を走って、様々な汚れやダメージを受けるのはコーティングしてあろうと無かろうと環境が変わるわけではありませんので。。。
いかにそのお手入れをラクにするのか？
そしてその後極力ダメージを蓄積させないよう、施工者としてお手伝いしていけるか？
という事が重要だと思っています。
「1年ごとにメンテナンス受ければ、○年保証って言ってるから、それでいいんでしょ？」
って言うのも、形式上メンテを受ければ保証書が有効になるかもしれませんが、その保証の意味は？？
スケールで陥没してたって、それを理由に再施工してくれるなんて無いと思います。
結局は、状態の保証ではなく、保険を使って修理する際の施工証明の意味合いしかないのでは？と。
１年後に見た時、ひどければ磨けばいいって感覚は自分としては基本的に無いです。現実としてなってしまっていたら、ご相談の上考えますが、研磨前提は自分はないです。
目視でわかる凹状のものが、研磨で消してコーティングが残っているとは通常考えづらいですよね？
そこにトップコートを施工して、撥水等が付加されてキレイになっても、それからはトップコートの繰り返しに…。それなら最初からそれでもいいのでは？と（笑）
お手入れが好きで、キレイにしたいという方が施工するお客様に多いので、多数は満足しますが、結局はお手入れに依存する事は言うまでもありません。
色々ちゃんと説明していれば良いのですが、謳い文句だけを鵜呑みにして、猛烈にアピールして、それなのに…（泣）ってお客様が結構多いです😭
そういう方は短期スパン（半年〜１年程度）へ変える事が多いです。
もちろん高耐久のものはメリットも多いですし、普通にメニューとして施工もしており、良い状態を維持しているお客様も多いです😄
あれが良い・あれが悪いって思い込んでいるものを一度忘れて、他とは関係なく、冷静に自分は何を求めているか？を考えてほしいなぁ〜って話でした😅（長々とすみません）
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