今日は、陸の人。
いつも、依頼されるお客様のトレーラー継続車検の点検。
毎年の事ですし、頻繁に出動する方でも無いが？
「折角の休日にトラブル無しで遊びたい」
とのご意向でお任せ頂いてます。
ブレーキ付きトレーラーの方が意外と点検忘れしているのが
止る要の「ブレーキパッド」
ＵＦＰのパッドは堅目なのか？意外と消耗が少ないです。
Tie-Down（タイダウン）の方が若干、早めの様な気がします。
車重や２軸モデルでの４ディスクか２ディスクの違いが有るので比較はし辛いかな？
今までの１軸比較で考えるとＵＦＰの方が長持ちかな？
ともあれ、トレールしている頻度が高い方は要チェックですよ。