デトロイトモーターショー 色々
皆様おはようございます(*^▽^*)
昨夜は久しぶりにしっかり寝ました望月です(｀・ω・´)ゞ
昨日は夜から都内でお客様の披露宴パーティーに招かれ、
行って参りました！
「マジ楽しかった♪」
お二人には幸せにっていただきたいものです(*^▽^*)
残念ながら写真は一枚も撮っていませんので・・・（笑）
さてさて、色々なNEWCARが発表されています「デトロイトモーターショー」！
レクサスからは「GS F」が発表されましたね
パワートレインは、2UR-GSE型 直噴5.0リットルV型8気筒ガソリン自然吸気エンジン。
北米仕様の場合、最大出力473ps/7100rpm！最大トルク53.7kgm /4800-5600rpm！！
トランスミッションは、8速「SPDS」で、Mポジション時には、最短で0.1秒での変速を可能にするするそうですよぉ～
およそ10年を経て、デトロイトモーターショー15において、3世代目にモデルチェンジ。
「タコマ」
エンジンは、2.7リットル直列4気筒ガソリンに加えて、セグメント初となる3.5リットルV型6気筒ガソリンを設定。この3.5リットルV6は新開発ユニット。直噴の「D-4S」で、アトキンソンサイクル化されている。
トランスミッションは、6速ATが基本。3.5リットルV6では、6速MTも選択できるそうですよ！！
こちらも10年以上ぶりにフルモデルチェンジを実施！
「タイタン XD」！！
ディーゼルエンジンは、カミンズ製を搭載。
5.0リットルV型8気筒ターボディーゼルは、最大出力310hp、最大トルク76.7kgm！
「F-150ラプター」
エンジンは3.5リットルV型6気筒ガソリンターボ「エコブー スト」。スペックは公表されていないが、同社によると、現行ラプターの6.2リットルV型8気筒ガソリン自然吸気エンジン（最大出力411hp、最大トル ク60kgm）を上回るそうですよ～
トランスミッションは、新開発の10速AT！！！
またまたフォード
「シェルビー GT 350R マスタング」
新型シェルビー GT 350 マスタングは、自然吸気エンジンを搭載。排気量を5.0リットルから5.2リットルに拡大したV型8気筒ガソリンエンジンは、レーシングカー譲りのフラッ ト-プレーン クランクシャフトを採用。高回転志向となり、最大出力500hp以上を叩き出す。
足回りは、大手自動車メーカーとして初めて、カーボンファイバー製ホイールを標準化。
専用チューンのトルセンLSDなどが装備される。
フォードモーター は、「シェルビー GT 350R マスタングは、公道走行可能なマスタングとして、歴代で最もサーキットに適したモデル」だそうですよ
歴代カイエンに用意されてきた「ターボS」
カイエン ターボSのベース車両は、『カイエンターボ』。4.8リットルV型8気筒ツインターボエンジンを、ターボS専用チューニング。
最大出力は570ps、最大 トルクは81.6kgm
カイエン ターボSは、8速ティプトロニックSとの組み合わせで、
0-100km/h加速4.1秒、最高速284km/h
もはやSUVの域を超えているような・・・www
「アルファロメオ4Cスパイダー」
小型軽量なミッドシップスポーツカー。
排気量1750ccの直列4気筒直噴ガソリンターボエンジンは、最大出力 237hp、最大トルク35.7kgm
トランスミッションは、TCTと呼ばれるデュアルクラッチ。0-96km/h加速は4.1秒！
オプションで、ハードトップがあるみたいですね
他にも沢山のコンセプトカーが発表されたみたいですが、
コンセプトカーから市販車までの道のりは長いのと、デザインもかなり変更されてがっかりするので・・・
早く日本でも発売されないかなぁ～
楽しみ楽しみ♪
昨夜は久しぶりにしっかり寝ました望月です(｀・ω・´)ゞ
昨日は夜から都内でお客様の披露宴パーティーに招かれ、
行って参りました！
「マジ楽しかった♪」
お二人には幸せにっていただきたいものです(*^▽^*)
残念ながら写真は一枚も撮っていませんので・・・（笑）
さてさて、色々なNEWCARが発表されています「デトロイトモーターショー」！
レクサスからは「GS F」が発表されましたね
パワートレインは、2UR-GSE型 直噴5.0リットルV型8気筒ガソリン自然吸気エンジン。
北米仕様の場合、最大出力473ps/7100rpm！最大トルク53.7kgm /4800-5600rpm！！
トランスミッションは、8速「SPDS」で、Mポジション時には、最短で0.1秒での変速を可能にするするそうですよぉ～
およそ10年を経て、デトロイトモーターショー15において、3世代目にモデルチェンジ。
「タコマ」
エンジンは、2.7リットル直列4気筒ガソリンに加えて、セグメント初となる3.5リットルV型6気筒ガソリンを設定。この3.5リットルV6は新開発ユニット。直噴の「D-4S」で、アトキンソンサイクル化されている。
トランスミッションは、6速ATが基本。3.5リットルV6では、6速MTも選択できるそうですよ！！
こちらも10年以上ぶりにフルモデルチェンジを実施！
「タイタン XD」！！
ディーゼルエンジンは、カミンズ製を搭載。
5.0リットルV型8気筒ターボディーゼルは、最大出力310hp、最大トルク76.7kgm！
「F-150ラプター」
エンジンは3.5リットルV型6気筒ガソリンターボ「エコブー スト」。スペックは公表されていないが、同社によると、現行ラプターの6.2リットルV型8気筒ガソリン自然吸気エンジン（最大出力411hp、最大トル ク60kgm）を上回るそうですよ～
トランスミッションは、新開発の10速AT！！！
またまたフォード
「シェルビー GT 350R マスタング」
新型シェルビー GT 350 マスタングは、自然吸気エンジンを搭載。排気量を5.0リットルから5.2リットルに拡大したV型8気筒ガソリンエンジンは、レーシングカー譲りのフラッ ト-プレーン クランクシャフトを採用。高回転志向となり、最大出力500hp以上を叩き出す。
足回りは、大手自動車メーカーとして初めて、カーボンファイバー製ホイールを標準化。
専用チューンのトルセンLSDなどが装備される。
フォードモーター は、「シェルビー GT 350R マスタングは、公道走行可能なマスタングとして、歴代で最もサーキットに適したモデル」だそうですよ
歴代カイエンに用意されてきた「ターボS」
カイエン ターボSのベース車両は、『カイエンターボ』。4.8リットルV型8気筒ツインターボエンジンを、ターボS専用チューニング。
最大出力は570ps、最大 トルクは81.6kgm
カイエン ターボSは、8速ティプトロニックSとの組み合わせで、
0-100km/h加速4.1秒、最高速284km/h
もはやSUVの域を超えているような・・・www
「アルファロメオ4Cスパイダー」
小型軽量なミッドシップスポーツカー。
排気量1750ccの直列4気筒直噴ガソリンターボエンジンは、最大出力 237hp、最大トルク35.7kgm
トランスミッションは、TCTと呼ばれるデュアルクラッチ。0-96km/h加速は4.1秒！
オプションで、ハードトップがあるみたいですね
他にも沢山のコンセプトカーが発表されたみたいですが、
コンセプトカーから市販車までの道のりは長いのと、デザインもかなり変更されてがっかりするので・・・
早く日本でも発売されないかなぁ～
楽しみ楽しみ♪
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