新しい愛車のプチカスタム開始です(⌒∇⌒)
ランクル２００になり、前オーナーが大切に乗られていたのでしょう！
塗装やライト、バイザー等が全て劣化していない様に見えます。
１５歳のランクル２００ですが、凄く綺麗！
みる方見る方に言われます(⌒∇⌒)
そこで、まずは～ライトの劣化防止を行うために、色々模索しておりました。
コーティング？
プロテクションフィルム？？
コーティングは１５０でもうまくいかなかったので…プロテクションフィルムとやらを調べてみました。
フィルムのメーカーも様々で、価格も色々…
貼り方はYouTube等でみるとわかるけど…ランクル２００前期のライトは三次元の歪な形状(;^_^A
自分でやってみようと～通販サイトの良さそうな、そこそこの価格のフィルムを選定！
でも、施工まで込みで実際にはいくらなのか調べていないことに気付き…
探すと～なんと同じ区内にあるではないですか～
更に高級車やディーラーにも出入りしているような業者さんが…(⌒∇⌒)
即アクションを掛けました。
すると～テンポよく返信があり～価格も思っていたよりリーズナブル！
車両をみて、フィルムの説明を行い施工予約を正式に行いたいと言われ…
夕方伺いました。
伺ったお店は～『プロテラ福岡』さんです。
伺って社長さんも人柄も凄くよくて、安心出来そうでした。
創業は新しいのですが、かなりの高級車を扱い、ディーラーからの依頼も受けている模様です。
よって…直接発注すれば～安価というわけです！！
施工もディーラーでの施工や高級車を扱っているだけあり、安心出来るはず！と考え、フィルムの説明を聞いて予約しました。
プロテラ福岡さんは、Profilm社を輸入するプロテラジャパンさんとは別系列！中国のメーカー直の出資会社のようです。だから、価格を抑えることが出来るそうです。
プロテクションフィルム自体の保証や品質もかなり自信を持たれています。
施工完了時に車両をお迎えに伺った際…
なんかすごくカッコイイピットに～隣の高級車とは異なる車ですが～カッコイイ(笑)
受取の際も詳細な説明を受け…
安価で良い仕上がりでした！！
今回施工目的のライトですが、クリアとUV変色タイプがありました。
ほとんどの方がＵＶ変色タイプを選択されるそうです。
色々説明をお聞きし、夜間はクリアへ戻り、車検の際もクリアに戻るので問題はない。さらにそこまで黒くならないので、照射にも問題はならないと、メーカーはヘッドライト用で商品化していると説明受けました。
私も迷いはありましたが…意匠的に選択しました。
変色前は、受け取りの時の画像の状況です！
そして～変色した状況が…
写真では紫に見えますが、実際には～ライトスモークの更に薄い色です。
濃い過ぎず、いやらしい感じではなく～sexyなライトになりました！
ちなみに～朝日を少し浴びるだけで、スモークになりますよ(^^)v
そして～ランクル２００だから…綺麗すぎる車だから気になったので…
数週間使用し、リアへ荷物を積み込む際。
テールゲートの下部を開閉しないことが多いことに気付きました。
そうすると発生することが…荷物をぶるけることがある…💦
綺麗なボディを守りたいと、伺った際に相談したところ、安価でココも貼りましょう！
言われ～クリアのプロテクションフィルムを施工頂きました！
テールゲートの下部は～三次元の超歪なボディ形状…そこも綺麗に施工して頂きました(⌒∇⌒)
みてください！
写真では全くわかりません(笑)
ここの部分が苦労された模様です！確かに複雑…(;^_^A
本当に見ても全くわかりません！
しか～し、さわると全く違いますよ！
何だろう？？
この感触は…すべすべで、なんかソフトな感触です。
洗車しても傷は入らず、擦り傷は勝手に消える。
若しくはドライヤーで温めたら消える構造！
実際に店舗で実験したけど、鍵でゴリゴリやっても傷も入り難く、擦り傷も温めると消えました！
洗車は普通通りしてよいとのことです。
剥がすことを考えているフィルムだから、ノリ残りなく剥がすことも可能。
ただしヘッドライトだけは、初期のコーティングまで剥がす際に剥がれることがあるそうです。
プロテクションフィルムがダメになったら、貼り換えしかないですね。
ランニングコスト考えると一番安価なのかもしれません！
プロテクションフィルム…。
まだまだメジャーではないですが、トヨタも販売をはじめています。
バンパーガードや色々の場所にプロテクションフィルムのオプションもあります。
実際調べてみると、どうやらProfilm社の製品を使用している模様？？？
いまから１０年以上乗る車です…。
今後のフィルムの状況もブログで配信して参りたいと思います！
きっとプロテラ福岡さんでProfilm社プロテクションフィルムを選択したことは正解だと、配信できると勝手に想像しております(笑)
このフィルム…キャンカーに貼ったらどうなるのだろう？？
樹脂部は無理でも～かなりコーティングよりは絶対によいと思うけれど…。
≪追記≫
質問があったので、色々施工して頂いたショップへ、聞いて分かったことがあります。
プロテクションフィルムは一般的コーティングと同じで、車両保管状況により劣化状況は異なるそうです。
今回バックハッチに施工して頂いたフィルムは廉価版でU9クリアタイプ。メーカー保証は6年となります。
この保証は黄変、亀裂など通常に使用して起きた場合は貼り替えを無償期間。
耐候性については通常の、環境下では劣化はほぼありません。表面に撥水効果皮膜あり、こちらは定期的なメンテナンス必要。メンテナンスは1年から2年。
実際の耐久性は５～7年で、必ず6年経過で貼替というわけではないようです。
１０年くらいはＵ９でも、ほとんど問題はおきないかも？？
メンテナンスは、通常の手洗い洗車OKで、研磨や溶剤がなければ、一般市販コーティング剤はOK。
全塗装や再塗装車両にも施工は可能だけど、塗装の密着状況次第では貼替時のリスクはあるそうです。
フィルムによってメーカー保証期間が５～12年あります。
高額フィルムは光沢性、耐久性、透明度は安価な製品とはことなる模様ですが、実用美観維持目安は≒7年程度とのことですから、高額なフィルムが良いわけではなさそうです？？
材料費だけでも数倍の価格だとか…。
コーティングと同様で、耐久期間が経過すれば再施工が必要みたいですね。ただし、紫外線、傷から塗装を守る！という点では、コーティングよりも断然安心感はUPです。
ライト、ボンネット、ルーフだけ貼るという需要は多いそうです。
正しく施工されたフィルムであれば、プロテクションフィルムは剥がすことを考えて製造されているので、良いフィルムみたいです。
昔の剥げないラッピングとは、別物！
ちなみに今回施工頂いた、ヘッドライトの変色フィルムは、１～2年で変色しなくなるらしいです。変色しなくなっても、クリアプロテクションフィルムとしての使用は可能とか…。
黒くなるのは数十秒ですが、元に戻るのは10分程度掛かる模様(・_・;)
あとで聞いたので…クリアにすれば良かったと少し後悔…。
高額１２年保証フィルムをヘッドライトへの施工も可能らしいです。保証なくても１０年くらいは大丈夫なら、高額フィルムでなくても良いのかも？？
コーティングと一番の違いは、塗装をしっかりと守れるけれど～フィルム劣化後は再施工か、剥ぎ取り施工が必ず必要なこと！
もともと弱わかった塗装部分がある場合、剥ぎ取り施工時に塗装が剥がれる可能性あり。
剥ぎ取り施工は基本はプロショップですが、ヒートガンがあれば、剥ぎ取りは自分でも出来るみたいです？？
プロテクションフィルムは良い製品です。
今回施工したフィルムはトヨタ純正でもあつかっているメーカーです。メリット・デメリットの理解が必要です！
毎回再施工を行うとコーティングよりも、傷リスクは少なく綺麗な状況の維持は可能でしょうけど～￥￥￥
２度目の施工は不要と考えた時は…(・_・;)
やはり～プロテクションフィルム施工は、しっかりと考えないと…車両次第では、リスクがありそうですね？
１０年後くらいでしょうが…
一生モノではないので…
ヘッドライトや超部分施工なら、定期的に貼替ても車両維持、日々の洗車の市販洗剤、コーティング費用等のランニングコスト考えてもあり？？？
大面積は…お金持ちの超高級車用なのかも知れませんね…？？