三郎　爺の　死ぬまで青春　=アメブロ編= -8ページ目

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14Oct
- 何とか
  できないものかと、写真を整理しながら助兵衛根性だけは・・・2009年からいくつかのチャンバーを作ってきたのですが,ベント会場で、見せていただいた、クーペのチャンバーがお手本でクーペのようには、エンジンルームの形状の違いから取り付かないので試行錯誤してをのように考え、のように製作し取り付け試運転良かったのですが、燃費に何ありマフラーの計を変えたのですが、あまり気に入らなくてのように改良してを作ったが、前回よりガソリン食いで、没11年に、これを作り、取り付けたのですが、マフラーが短く、爆音使用になって、またまた　没今回、頭によぎったのが、今までは、エキマニからすぐにチャンバーになっていたでも純正のマフラー（チャンバー）は導入管があるんです。バイクでも、あるんですよね、ＲＲだから、スペースの関係でというのならば、隙間を見つけ、導入管をつけて・・・思いは募ります。エンジンルームを見て、ここに、入りました。これなら、少しぐらいは長くなっても何とか？という気になり、助平根性が・・・
09Oct
- ようやく
  腰の痛みも和らぎ、重く感じるのですが、現場に復帰できるようになりました。トリプルのテストベンチの製作は、一向に進んでいません、早く製作しトリプルの試運転、そして、桃千代に乗せ換えたい、という気持ちは変わっていないのですが、未だ、進めれそうにありません、ならば、お手頃に何か・・・イベントの季節に向けて、頭に浮かぶのは、チャンバー製作？でも、トリプルに取り付けたいし・・・そうだ、いつも、桃千代を展示するだけだなので、桃千代の再生記録の、パネルを作ってみようか？ちょうど新聞紙を広げたぐらいの、パネルもあることだし、サイズ的には、いいかな？写真をきちっと並べると、40枚程度半分の20～30枚程度にすればコメントなども入れられるしと思い、思い出の古い写真をプリントアウトし始めまたのですが、特に入手時のデジカメのデータや古いデータが、散逸して無いのに、気が付きました。
25Jun
- 外した電磁ポンプは
  ツーマが、ゴミに出すよと・・・もったいない病の三郎は、待って～！！分解しようとビスを回そうとすると、緩い！簡単に回せる、ガソリン漏れの原因は、硬化したパッキンによる緩み？とりあえず、分解そして確認・組付けポンプ復活？確認に、燃料用ゴムホースを探すのですが、ありません。テスト用ということで、エアーホースを切って、針金で縛り携行缶に吸い口を、排出確認に、ペットボトルを電源をつなぎ、正常に作動・吸い上げることを確認、漏れもなく、これで予備として、保管できます。
- 効果絶大
  以前、工場内の照明を、すべて、ＬＥＤに交換したことは、ブログにも載せましたが、その効果は、やはりすごいです。電気代は、諭吉様が降臨するくらい生まれています。そして、紫外線を発しない？とのことで、虫が寄ってこないのです。毎年、今の時期は、水銀灯・蛍光灯の周りに虫が集まり、塗装中に虫がつくことが、よくありました。でも、今年はありません、わずかに紛れ込んだ虫がつく程度です。作業効率、生産性の効率が上がりました。good　job!! です。
17Jun
- 入荷
  朝一番に、ポンプが入庫しました。早速、取替です、要領は、もう2回目なので、サクサクと進めて、終了、キーをONに、カチカチとポンプの動く音も確認、、セルを回して、猿人のかかることも確認そして、ポンプの漏れのないことも確認これでいつでも、OK牧場
15Jun
- Oh～　My　God!!
  まだ痛くてクラッチが切れません息子に、車を、車庫に入れるよう頼んで、仕事に戻ろうとしたら、携帯に、「車が止まった、猿人がかからない」と車庫までは、下り坂なので車庫の前までは、来ているが、車庫に入れれないから、手伝ってとレスキューです。私が車に乗り、息子が押してくれ、ようやく車庫入れ完了。思いっきりぼやかれました。ポンプが、正常に、動かないのが原因で、今日、新品を頼むことに、それで、ホンダからの部品供給があるか、確認です。アクティーのポンプの製品番号は、16700-679-013です。現在は、品番が変わっているそうですが、まだ出るとのことで、価格は、￥8,650－とのこと、当然、こちらを注文しました。スズキ￥24,000-とホンダ￥8,650-です。吸・排ノズルも正規の位置にあります。当然、純正を選ぶべきですよね。でも、価格に差がありすぎるな～
14Jun
- 速攻で
  ブレーキを取付、１１日に検査を通したのですが、車庫の中が、ガソリン臭い点検すると、ガソリンポンプにホースに亀裂が、これだと、交換！翌日も、やはり、匂うもう一度点検、ポンプから漏れてます。たぶん、製廃？確認する勇気もなく、以前、ジムニーから外した、電動ポンプが物置に、あったかも？と探し、見つけましたが、使えるかどうかわかりません。ちなみに、鈴木に電磁ポンプの在庫があるか確認、品番　15100-71500で、当時価格￥7,850-　在庫はあるようですが、価格は￥25,000-程度らしいです。20年程度で、3倍になっています（笑あまりの価格の変動に、驚き、取り付くかどうか解らないものを注文するわけにはいきません。とりあえず、取付ボルトを外し外見確認、使えそうなので付け変えました。取付穴はぴったり一致しています、が、少し燃料の吸・排のパイプがずれていますが、支障がないので、ご愛嬌ということで、良しとしました。後は、ポンプが機能するかどうかです。心配をよそに、一発でエンジンはかかり、漏れもありませんでした。桃千代にも使っているし、在庫で、購入しておこうか、思案中!!
10Jun
- 待っている間は
  そう、ブレーキシリンダーボディは、洗浄液で、ゆっくり浸っていただいています。そして、ピストンは、寸法をノギスで測り、次期製作できるよう計測して、サンポール入浴のピストンを本日は、水洗いして、燐酸亜鉛のメッキをしました。本来は、ニッケルメッキがされていたのですが、無電解メッキ・電解メッキ両業者との日程の調整がつかず・・・やむおえず、自分でもできる燐酸亜鉛メッキとなってしまいました、長期に使えるかどうかは、次期車検時（2年後）になりますが期待です。メッキした、ピストンを組んで、さあ、車検に望みますか？
09Jun
- ようやく
  個人的な用事もすみ、固着していたシリンダーが抜く準備をします。ボディーを万力で固定して、シリンダーのスリットにプライバーを差し込みハンマーで軽く衝撃を与えながら、回せば、ほとんどのシリンダーは、回り、取り外せましたが、１個だけは、びくともしませんでした。最終手段で、シリンダーとボディの窪みに、５－５６をひたひたにして、ボディをガストーチであぶり、熱膨張させ、オイルが沸騰するまであぶり、ピストンを回すと、軽く回り、取り外すことに成功、冷ましたのち、ピストンを見ると、シールキャップ側のメッキが剥がれてなく、固着してたピストンは、錆ています。錆取りのため、鉄板のサンポールに浸し、昨日は、終了です。
05Jun
- 探している間に
  車検が切れたので、じっくり治すことにそれで、昨夜は、時間ができたのでブレーキを外して、不安が出てきました。フロント・リアーそれぞれ、シリンダーが３個ずつカップキットのカップとブーツの数が合いません、どうしたものか？シリンダーも固着しているので、昨夜は、シリンダーの固着を緩めるために、５ｰ５６を吹いて放置です。今日から、時間をかけて、治していきます。あと、シリンダーにメッキかけようと・・・ニッケルメキ・クロムメッキ・亜鉛メッキがいいのか、おおいに迷います。
29May
- お騒がせしました
  部品商から、製廃と聞かされ、仕事が積んでいたので、入手不可？とそれに、tamsoさんからの助言もありシリンダーを探す手がかりもできました。桃千代もよく、社外品を使うことを思い出し、部品商に、ﾐﾔｺ（ﾐﾔｺ自動車工業）かｾｲｹﾝ（制研化学工業）で、探すよう依頼したところ、制研からの返事が早く、入手も早かったので注文、昨日、入荷してきました。これで、アクティーの車検通過も・・・
24May
- あー困った！
  ずいぶんご無沙汰しています、なかなか、元の生活にはなれません。ＴＮアクティーですが、早いもので、修行人様から、譲っていただいて、もう2年がたちます。車検が切れるので、整備をし始めると、サーモスタット部のエアーブリードパイプが錆びてポロっと外して、パイプ部をリューターで削り、タップを立てタケノコソケットを取り付け何とか、ＯＫ牧場(写真忘れてます)ブレーキの点検をしたら、前左と後右のブレーキシリンダーが固着！部品を手配したのですが、製廃で入手不可、慎重に分解して、再使用するしか、でも、きずがついたら、と思うと、あー！どうしよう。継続できなくなるかも・・・？予備としてでも、ほしいので、リ　ア　ー　品番　４３３００－６３４－６７０フロント右　品番　４５３５０－６７９－００３フロント左　品番　４５３７０－６７９－００３ですが、ブレーキシリンダー前後assy　入手できないでしょうか？
25Apr
- 孫から
  電話で、「お誕生日のプレゼント少し早いけど、取りに来て」と孫なので、何をくれるか？楽しみに行ってみると、中古ですが「エアロバイク」「早く良くなってね」と孫２人から、涙が出ました。娘が、ママ友でリハビリ等の理学療養師をしている人がいるらしく、私が相談したところ、「退院すると、リハビリどころじゃ～ないからね」と「足の筋力をつけるなら、エアロバイクは手ごろだよ！」と言われたらしく婿の実家で、ハンガー代わりになっていた、エアロバイクを、私にリハビリ用にとプレゼント？してくれました。毎日、朝・夕乗るようにと、言われ、ペダルの重さも段階的に指定されています。昨夜・今朝としましたが・・・手術したほうの、ふくらはぎや太ももに疲労感がいつまで、続けられるでしょうか？
04Apr
- アドレスが違うのか？
  なかなか連絡がとれませんが、いつでも送ってあげられるように、予備（部品取機）からオイルポンプをはずすため、作業のできるところに出そうとしましたが、自由の利かない足では、奥にしまってある予備機がのところまで危なくていくことができず、エンジンを出すことができません。そこで、今、組み立て中の、トリプル機のオイルポンプをはずすことに、まだ、三郎が桃千代に乗れるようになるには、時間？いや何ヶ月もかかかりそうだし、トリプルエンジンも、まだテスト運転には、程遠いので、同じパーツなら、先に必要な方のところにと思い取り外しです。オイルポンプは、トリプルの場合正規は、アクセルのロッドからのリンクロッドで、オイル量をコントロールするのですが、桃千代は、シングルキャブ車なので、アクセルワイヤーからのリンクで、ワイヤーでコントロールするようになっているのでそのように改造（部品を取り替えるだけ）しています。お友達も、ポンプが必要なだけと思いますし、ホルダーやロッドは移植すればいいでしょう、ということで必要部分のみ、はずして、オイルのＩＮ／ＯＵＴ側に、オイルが漏れないよう、盲ボルトをして、裏側の汚れなどを取ってお嫁入り準備です。これでいつでも、ＯＫ牧場
03Apr
- 今日はここまで
  作業もだいぶ進んでいます。昨日は、アングルの枠を分解できるよう、２分割に、今日は、それを組んで、ＬＣ２０エンジンが載せられるように、防振ゴムの受けアームを作っていきました。でも、座って作業ができないのでつらいです。テストベンチも作業しやすいように考えなくては・・・
01Apr
- 今日は
  少し雨は降っていますが、桜も咲き、桃千代と久しぶりのデートです。な～んちゃって！！こんなことを書いても、足を手術した、三郎に運転できるわけないって、すぐばれちゃいますね、今日は、エープリールフール何か、いい嘘でもつけたらいいのですが、できませんね～。体調もいいので、今日は、桃千代に乗れる日が来るのを楽しみに、久しぶり？たぶん一ヶ月以上経っていますが、トリプルエンジンを試運転できるようにと、ごみの中から、テスト台を作れるように、ガラクタを引っ張り出して、半分に切って、終了です。運転できるようになったら、トリプルを積んで、聖地巡礼行きたいですね。
26Mar
- えらいこっちゃ！
  やってもーた、仕事も詰っていたし足もちょっと、腫れていたけれど、少し無理をしてでも、早く、取り返さないと　とちょっと、強引にところが、突然、悲劇が、なんてこった！使用不能状態になってしも～た。足では、ありません、パソコンが・・・おどかしてすみません自宅においてある、経理用のパソコンなのですが突然、システムに異常が・・・と表示され、ブラックアウト電源を入れなおしたのですが、システムを修復します、などと復元ポイントを探したりしたのですが、結局、異常は治らずリカバリーをすることに、一度のリカバリーでは、復元できず、３度ほど、リカバリーをして、復活させ、今のところ異常は出ていません。しかし、経理のデータが、消えたのは、痛い幸いなことに、決算が１２月だったので、１月末までのデータは、経理の先生から、ＵＳＢに保存して、渡されていたので、１ヶ月少しのデータ入力ですんだのは、不幸中の幸い？といったところでしょうか今後、データの保存方法について、再考しなくては・・・
05Jan
- 今日から
  仕事始めです。が、アイドリング状態です。なので、参号機の赤丸印の、３方コックが、壊れているので、交換したいのですが、製廃で入手できません、もし、入手できたとしても、すぐに固着し、使い物になりません。市販の３方コックは、思い通りの方向のものが見つからずならば、加工して・・・で一番安い、３方コック（４００型１/４スタンダードボア）を購入し加工です。バルブの穴径は、４ｍｍあるので、流量的には、大丈夫と思います。このバルブは、中のボールがＬ型になっていて、通常は下（↑）から右（→）へ、または、右（←）から下（↓）に流れコックを９０度回すと下（↑）から左（←）へ、または、左（→）から下（↓）へとなります。思い通りの３方コックの製作ですボール盤でＬの穴を貫通させＴにします。そして、バルブを分解して、ボールのバリをとります、そして組付け、レバーのシャフトを回しボディのＴとボールのＴを１８０度ずらします、次に、コックをこのように加工しアルミ板に穴を開けタケノコにシーラーを塗り締めこんで固定すれば３方コックは完成です。流れを説明するとレバーを通常位置にするとＴのボール位置はこのようになっており右（→）から左（→）へ、または、左（←）から右（←）へレバーを９０度回すとＴのボール位置はこのようになり下（↑）から左（→）へ、または、左（←）から下（↓）へで純正品と同様の動き（働き）をします。
02Jan
- これでよかったのかも？
  昨日は、予報のとおり、強い風と雪が舞い、積もりました。孫たちは大喜びで、雪だるまや、雪合戦をして楽しみました。娘は、大きなおなかを抱え、しんどい、まだ生まれてこんと言って、部屋の中を、檻の中の動物のように、うろうろ居ずらいので今朝ですが、N県に行こうと、少し雪の関係で不安はあったのですが桃千代を暖機運転し、猿人も暖まったので、ヒーターを、とスイッチを入れると、ギャー？ガー？ファンが何かをこするような、何とも言えない、音が、ヒーターファンの、スイッチを慌てて切って、寒い中、ヒーターを分解します。でもこれが、結構面倒なんですよね、バッテリーを外せば、いいだけではないんです。ラジエターの熱を遮断する、バッテリーカバーを外さないと、ヒーター用モーターは外せないんです、その、バッテリーカバーは、ラジエターグリルを外したところに取付ねじがあるんです、カバーを外し、ファンモーターを取り出し、ファンをバッテリーに直結、すごい音で、回ります、後は、暖かい部屋の中で、孫たちに、見られながら、モーターを分解、ベアリングは、使われていません。メタルが使われています、軽くパーツクリーナーで洗浄し、減り具合を見ますが、使えそうなので、モリブデングリスを塗って、ローターのブラシは、マスキングテープで固定して再組付け、組み終えたら、バッテリーにつなぎ、試運転、異音がないことを確認し、取り付けて、完成させましたが、すでに、N県へ行く気力はすでに無く、酒蔵から届いた、「元旦搾り」で一杯になってしまいました。
23Dec
- LED照明
  ８月に会社の塗装ブースの蛍光灯４０Ｗ２灯式、６機を、試験的に５０Ｗ、ＬＥＤ投光器に交換し結果を見たところ、ブース内も、明るくなり、電気代も、下がったので、この機に一気に照明を交換しようということになり、看板照明(対応LEDがない)を除く、すべてを、ＬＥＤに交換しました。ただ今回、初期投資がきついので、リースを組みましたが・・・