shift quickly and wide-open the accelerator!!!

どもっこんばんは


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お気軽にどーぞ




さ、"お仕事ネタ"いきましょ



例のCR-Zですが…



｢なぁんか"効くヤツ"ないかなぁ～｣

と、オーナーさん。



で、試しにコレ






Back Yard のシフトリンケージカラー



早速組んでみましょ


まずはバラバラに









真ん中の白い部位がシフトリンケージ。

その取り付けが

ゴムでフローティングしてます。






なんか要らないモノまで写ってますが（笑）

そのゴムを外して…





代わりに
アルミ製カラーを挟みます




あとは元通りに戻します。


オーナーさんに試運転してもらうと

｢シフト、カチッカチッと入るよっ｣

って


確かに
あのワイヤーシフトの
ヌルヌル感が減ってイイ感じ


リンケージをフローティングしてるゴムは

シフトレバーに変な振動が入力しないように…とか考えられて入ってるんですが

スポーツ走行には邪魔物ですよね



シフトがカチッカチッ決まるだけで

走ってると気持ちいーぃ

(↑これは大事 笑）



コレは"買い"でしょう




ではまたおやすみなさい

fix the crack!

どもっこんばんは


最近、珍しく
お仕事がぼちぼち順調なBLACK MOONです


しかぁし、いかんせんイイ事がないのです


でもどこかの誰かが
このつまらないブログを
読んでくれてれば
それがイイ事かなぁ



さぁ
どぉでもいー嘆きはこれぐらいにして
お仕事ネタいきましょ



お題は……





Z33でぇす






FUJITSUBO LEGALIS R が付いてますねぇ


今回、このマフラーのセンターパイプと
HKSのスポーツキャタライザー、左右共
亀裂が入って、排気漏れしてました


それの修正をしてみましょ


まず、亀裂が入ってる部位を外します。

それから溶接
(ちなみにウチのはアルゴン溶接機)


準備よぉーし




ジージー





ジージージー





ジージージージー





てな感じで
全ての亀裂を溶接していきますよん


で、完了
こんな感じ







あとは車両に組んで完成

マフラー買い直すと
高くつきますもんねぇ

ましてやスポーツキャタなんて、もっと高い


直せるモノは直して使いましょ


都合のいいときだけ
"エコ"
でございます（笑）




ではまたおやすみなさい