オーバーホールおわた（笑）

2基☆

2基あるんで、繋ぐのは楽だよね。

組んである方を見ればいいんだから。

もう一気にバラしましたｗ

最初は一個ずつやってたけど。

4個一気にやった方が効率的。

ダイヤフラムカバーを最初に外し、ネジやらジェットやら、汚れたパーツを外した順にカバー内に入れていく。

そして、それにエンジンコンディショナーをブッカケて液に浸す。

で、汚れが落ちている間に他のキャブをバラすと。

キレーになったパーツを組んでいる間に、他のカバー内で液に浸しているパーツの汚れが落ちている、という寸法。

ピカピカｗ

2時間で4個できました☆

それを組むのに1時間くらい。

全部で3時間もあればできるようになりました♪

以前、オークションで格安で落札しておいた、

カバーやナット、バッテリーケースとか一緒くたになっている「お徳用セットｗ」の中に、

スロットルワイヤーもあったので、取り付け。

どちらにもスロットルワイヤーが着いてます^^

こうしておけば、いつでもキャブのアッセイ交換できますぜ～☆

よしｗ

満足だ（笑）

寝ようｗｗｗ

でも、KUREのエンジンコンディショナー（1,080円）を2本使っちゃったのは予定外だった。。。

最初、面白くてガンガン使っちゃったからなぁ。。。

次回からは、2回目にやったエコなやり方でやれば、１缶の半分もあれば2基できそう。

いや、もーオーバーホールは当分やらんけどね（笑）

キャブのOH