オーバーホールおわた（笑）
2基☆
2基あるんで、繋ぐのは楽だよね。
組んである方を見ればいいんだから。
もう一気にバラしましたｗ
最初は一個ずつやってたけど。
4個一気にやった方が効率的。
ダイヤフラムカバーを最初に外し、ネジやらジェットやら、汚れたパーツを外した順にカバー内に入れていく。
そして、それにエンジンコンディショナーをブッカケて液に浸す。
で、汚れが落ちている間に他のキャブをバラすと。
キレーになったパーツを組んでいる間に、他のカバー内で液に浸しているパーツの汚れが落ちている、という寸法。
ピカピカｗ
2時間で4個できました☆
それを組むのに1時間くらい。
全部で3時間もあればできるようになりました♪
以前、オークションで格安で落札しておいた、
カバーやナット、バッテリーケースとか一緒くたになっている「お徳用セットｗ」の中に、
スロットルワイヤーもあったので、取り付け。
どちらにもスロットルワイヤーが着いてます^^
こうしておけば、いつでもキャブのアッセイ交換できますぜ～☆
よしｗ
満足だ（笑）
寝ようｗｗｗ
でも、KUREのエンジンコンディショナー（1,080円）を2本使っちゃったのは予定外だった。。。
最初、面白くてガンガン使っちゃったからなぁ。。。
次回からは、2回目にやったエコなやり方でやれば、１缶の半分もあれば2基できそう。
いや、もーオーバーホールは当分やらんけどね（笑）