こんにちは(^ ^)本日は、グランドアクシスの修理でございます(^^)
症状としては、40キロぐらいでるまで全然加速しないというものでした。
点検した結果、修理内容は、クラッチ交換とキックリターンスプリング交換とエアクリーナー(パワフィル)の取り付け直しです。
今回のグラアクは、なかなかのカスタム車両なんですが、恐らくパワーの出過ぎでクラッチっがもたなかったみたいです(；´Д`Aクラッチシューが、ヘリヘリのツルツルでした( ﾟдﾟ)更に圧縮が高いようで、キックリターンスプリングが耐えられずに変形と、カスタム車両は格好良くて速いですが、色々と大変ですね（笑）あと、エアクリは、何故かポロっと落ちてきました（笑）流石に見なかったことには出来ないので、外れないようにちゃんと取り付けをしましたよ(=ﾟωﾟ)ﾉ
修理後は、テストランで物凄い加速を味合わせていただきましたが、かる～く○○○キロ出たのにちょっと焦りました（笑）やっぱりカスタム車はやめられないですね(>_<)
症状としては、40キロぐらいでるまで全然加速しないというものでした。
点検した結果、修理内容は、クラッチ交換とキックリターンスプリング交換とエアクリーナー(パワフィル)の取り付け直しです。
今回のグラアクは、なかなかのカスタム車両なんですが、恐らくパワーの出過ぎでクラッチっがもたなかったみたいです(；´Д`Aクラッチシューが、ヘリヘリのツルツルでした( ﾟдﾟ)更に圧縮が高いようで、キックリターンスプリングが耐えられずに変形と、カスタム車両は格好良くて速いですが、色々と大変ですね（笑）あと、エアクリは、何故かポロっと落ちてきました（笑）流石に見なかったことには出来ないので、外れないようにちゃんと取り付けをしましたよ(=ﾟωﾟ)ﾉ
修理後は、テストランで物凄い加速を味合わせていただきましたが、かる～く○○○キロ出たのにちょっと焦りました（笑）やっぱりカスタム車はやめられないですね(>_<)
