昨日は、久しぶりに東京本社にBMWで行きました。
この期間、BMWは、暇な知り合いのチューニングショップでチューニングしていました。
エンジンを降ろして、オイルシールの張り替えと、バランスを取り直して、さらにコンピューターも、一般道、峠、高速道路の3モードにセッティングチェンジ出来るようにしました。
だから、今回の東名高速は、高速道路のセッティングの確認の意味も有りました。
今回は、秘書の氷川有華を連れて行きました。
足柄パーキングエリアで、コーヒーブレイクして、心をコンバットモードにしました。
エンジンのモードも高速道路にスイッチしました。
80キロからトルクが太くなりました。
タイヤも、ポテンザのスポーツミディアムです。
グリップは、申し分無しです。
都夫良野トンネルで、ガヤルドを抜きました。
そうしたら、ハイビームにして付いて来ました。
関西ナンバーの初心者マークに負けるなんて、恥です。
スラロームオーバーテイクは、得意ですから、差を着けました。
大井松田を過ぎた辺りで、見覚えのあるR34がいました。
私は、ペースを落として、走行車線に戻りました。
少し遅れて、ガヤルドが私を法定速度以上で抜きました。
すると、R34は、ガヤルドの後ろに着きました。
少し追尾して、回転塔を出しました。
前のランボルギーニ、スピードを落として左側に寄りなさい。
赤か、青か、微妙ですね。
それを尻目に、私は一路、銀座へ向かいました。
スピードを出していた車がスローダウンしたら、用心するのが、高速道路を走る基本です。
私も、名神高速を走る時は、そうしています。
それで数回助かりました。
今、全国各地でスピード違反の取り締まりは増えています。
危ないポイントは、用心する必要が有ります。
片側2車線は、どこかに、白バイ、覆面がいます。
今は、用心して走る事を勧めます。