原則、レギュラーガソリンは、世界基準があって、ほとんど同じです。
そうでないと、車が国ごとに設定を変える必要があるからです。
しかし、ハイオクはメーカーによって添加物が違います。
エクソンモービルと、ロイヤルダッチシェルは、ハイオクの添加物が違います。
ハイオクは、昔は、鉛を入れていました。
有鉛ハイオクと言われてました。
ハイオクの添加物は、企業秘密の最たる物です。
特に、F-1で使うスペシャルハイオクの成分は、私でさえ教えて貰えないトップシークレットです。
ハイオクでパワーアップはします。
トルクもアップします。
ただ数値は秘密です。
ルノーエンジンが1000馬力オーバーと発言していますけど、他のメーカーは発表していません。
F-1は、馬力だけでは無いからです。
欲しいのは、加速です。
最高速度より、低速、中速の伸びです。
エンジンに合わせたハイオクとエンジンオイル。
それが今のF-1では当たり前です。
ホンダとエクソンモービル
フェラーリとロイヤルダッチシェル
メルセデスとペトロナス
ルノーとエルフ
共同開発しています。
確かにF-1のガソリンは、独特の匂いがします。
１リットル、200円くらいのガソリンかな？
私もエンジンオイルのテストはしても、ガソリンのテストドライブは嫌です。
エンジンオイルは、爆発しないけど、ガソリンは、エンジンが壊れる確率が有ります。
ガソリンの爆発力をコントロールする事は、コンピューターですけど、それ以上の数値が出る事も有ります。
テストドライブも、ある意味命懸けです。