公道を走るレーシングカーと言えるマシンですけど、欠点が一つだけ有ります。
湾岸ミッドナイトのブラックバードをドライブする、島達也も言っていた、高速でのフロントフローです。
初代MR-2も、同じ問題が有りました。
リアエンジンだから、トラクションは良くかかります。
その反動で、フロントが浮いて、ハンドルが効きにくい時が有ります。
リアに空気を入れるから、ダウンフォースは生まれます。
しかし、フロントとのバランスが取りにくいのがネックです。
いろいろなセッティングが有ります。
今は、まだ全力で走っていないから、症状は軽いけど、全力走行した時に、この問題は出ます。
暫定的なセッティングをして有ります。
それで、200キロまでは、大丈夫でしょう。
それ以上のセッティングは、腕力が必要になります。
いくらパワーステアリングでも、重いステアリングは、腕力で操るしかないでしょう。
それくらいにしないと、このモンスターは安定しないのです。
国産車は、ほとんどがフロントエンジンだから、フロントがグリップしない恐怖は分からないでしょう。
ハイドロプレーン現象がフロントタイヤだけに起こるようなもんです。
パワーがある車ほど、危険な車なんです。
それをコントロールするには、経験とテクニックは必要です。