トヨタのフラッグシップマシン
560馬力、V10、4800ccのFRマシンです。
私が、八ヶ岳のサービスエリアで休憩していたら、アゥディの横に、レクサスが来ました。
なんだ、この車のドライバーは真田君か？
久しぶりだね。
レクサスのドライバーは、オーナーの知り合いでした。
このR8は、伊豆の大将の車かな？
オーナーは、仲間からは、伊豆の大将とも言われています。
沢田さんのレクサスは500台の限定バージョンでしょ？
真田君、良く知っていたね？
それから暫く雑談して、走りだしました。
沢田さんが、パッシングして、勝負を仕掛けて来ました。
沢田さんも、昔は走り屋で、ハコスカGT-Rで走った時期もあったと、オーナーが言っていました。
観光地を通るから、車は多いです。
スラロームオーバーテイクの連続でした。
長時間の勝負は、私の作戦です。
この道路では、後ろを走る方が有利です。
勝負は、笹子トンネルから、大月JCTです。
笹子トンネルは、狭いし、路面も良くないから疲れます。
トンネルを出たところで仕掛けて抜きました。
沢田さんも、抜き返そうとした時に、コーナーでバランスを崩して、スピンして、路肩に止まりました。
アマチュアは、プレッシャーをかけ続けられると、神経がズタズタになり、つまらないミスをします。
私は、談合坂サービスエリアで待っていました。
10分くらいしたら、沢田さんが来ました。
やはり、R8は、速いよ。
振り切れなかったのは、君だけだったよ。
スピンなんて、初めてしたよ。
そう言って、負けを認めました。
私は、会社での会議に間に合わなくなるから、急いで行きました。
沢田さんが、あと10歳若かったら、勝負は、分からなかったです。