私をここまで追い込んだ、新規ガソリンスタンド建設問題。
今は燃費の良い車が増えたから、ガソリンの販売数量は落ちてしまいました。
だから、体力の無い会社は潰れます。
既存のスタンドには、ある程度常連客がいますから、それを引き継ぐメリットは有ります。
しかし、全て良い客とは限らないです。
支払いの悪い客まで引き継ぐデメリットを私は嫌いました。
それに、二重殻構造問題も有ります。
昔のスタンドは、地下タンクが単殻構造です。
しかし、今は地震対策で二重殻構造にしないとガソリンスタンドは営業出来ません。
閉店するガソリンスタンドは、この二重殻構造に替える資金が無くて辞めるケースもあるのです。
それを安く買い叩く事も選択肢の一つです。
そして、一時閉店して二重殻構造の地下タンクに入れ替えて営業再開する事を考えました。
しかし、私の欲しい規模のガソリンスタンドには、面積が遠く及ばないのが現実です。
新規ガソリンスタンドなら、0からスタート出来ます。
法人客の新規開拓は母体が大きいから、関連会社から紹介して貰えます。
新規なら、やりたい事が出来ます。
私には、ある程度のアイディアが有りました。
平面図と立体図の説明を宣長と井上にしていた時に、吐血して倒れたのです。
大規模ガソリンスタンドでしか生き残りは難しい時代になりました。
朝8時から、夜8時までお客様の絶えないガソリンスタンドでないと、経営は成り立ちません。
深夜営業は、しない方が良い感じになりました。
特に寒冷地域は、光熱費と人件費が売り上げを上回ると私は、試算しています。
ボリュームよりも、粗利益が重要です。
それを理解しないマネージャーがいる会社は潰れます。
販売単価を下げてボリュームに走って潰れた会社を私は見ています。
私は、部下には徹底的に数字を追わせました。
マニュアルを与えて、とにかく利益を上げさせました。
だから、ボーナスを出せる余裕が生まれました。
私は、暫く離れて見ています。
失敗するでしょう。
売り上げも落ちるでしょう。
そこで、どう考え、どう行動するかを見ています。
雪が溶けるまで、新規ガソリンスタンド建設は凍結するでしょう。
地面が見えなければ意味が有りませんから。
私の不在中に、宣長や井上達がどれだけ成長するかを楽しみにしたいです。