ブログを書くという行為が生活の中から消えかかってる
ので
この機にちょっと
２年に一度のバイク車検
今回、ちょうど車検が切れる日に予約が取れました
事前に溝がギリギリのタイヤ交換を交換
（ダンロップGPR－３００、ミシュランと違って重いせいか糸引くような乗り味）
当日の朝、定期点検記録簿を書き込み
金をけちって予備検査も受けず
いきなり陸運局へGO
ナメてますね
書類はわりとスムーズに出来たものの
・エンジン不調（検査ラインの中で止まった）
・ハンドルロック不可
・片側ポジションランプ消灯
でアウト
まずエンジンかからないと家に帰れないので
よくやるキャブレターの水抜きから
（雨降るとタンクから水入ってキャブレターに貯まるとです）
あれ？水どころかガソリンすらフロートに入ってない
がすけつだorz
リザーブにして解決
次
ウチのはトップブリッジいじったときに鍵の棒と穴の位置がズレて
ハンドルロックが出来ません
駄菓子菓子！コレで落とされたのははじめてだ
聞けば“ロックできればなんでもいいよ”って話
なので家に戻り、自転車用ワイヤー錠でフレームとフロントフォークを繋ぎ
ハンドル切った状態に固定
試行錯誤の末なんとか完成
最後
配線図見てポジションランプの配線をチェック...
異常なし
もしやと思って玉を入れ替えてみたら
ポジションランプのフィラメントだけ切れてやがった
玉だけ買いにナップス行こうとしたとき
テールランプの画が浮かび、押入れを捜索
ゴソゴソゴソ....あった！玉もひとつだけついてる
はい点灯チェック、OK
昼食後、気を取り直し再チャレンジ
午前と同じ検査員が開口一番“ハンドルロックは？”
ワイヤー錠を取り出して、実演しようとしたら
目視で判断
“長さが足りてれば大丈夫です”
あぁそうですか
“このワイヤー錠を携帯してくださいね♪”
わかりまひた
こうしてまた２年堂々と走れることになりました
保険は先に払ってたので今日は総額￥６７２０で通過
や～ふ～！
