さらに作業日記(笑)

熊谷での作業後、某温泉 で時間を潰し、その夜チームの先輩と少々練習へ・・・

荷物満載で走った大ばか者です(笑)

何だか荷物やら何やらが足元で右往左往(爆)

補助灯無し+初見+ほとんど乗った事無いFF・・・

よく走ったと思います。

何となく走れたと思いますが、タイヤの使い方がよく判らず終了

とりあえず別の日に作業

まずはバッテリーです。

見栄えの悪いバッテリー配線

はい、美しくないです。

「何故+配線をカバーの締まらなくなるような位置で繋ぐのか?」と問いたい(笑)

簡単に外れたマイナス端子

バッテリーを取り外します・・・

って、-端子の10mmのナットを半回転回しただけで端子が外れたんですが(汗)・・・

新旧バッテリー

で、こちらが新しいバッテリー、パナソニックのカオス

なかなかお勧めの性能です

バッテリー違うし(笑)

載せて気が付いたのですが、LR逆じゃねーか!

私は注文する時に適合表で確認したので合ってる筈・・・

なんてネタ満載な車なんだ(笑)

後々にも酷い状況が出てきます・・・

室内に引き込んだ配線も処理します

外れてた配線(バルクヘッド)

何でしょね、この状況・・・

で、この状況も改善しましょう。

配線引っ掛け

エンジンルーム側のビニールテープを剥がし、隙間から針金を挿入し・・・

室内側の配線と繋ぎます。

配線引き込み中

がんばって引っ張り・・・

配線通し完了

引っ張り込んだらビニールテープを使い綺麗に巻きなおして処理完了♪

バッテリー配線完了

さらにワイヤーハーネスに綺麗にタイラップで留めて完了。

ジャッキホルダー完成?

LAILEのトランクフック を使って、ジャッキを運転下に固定

留めるためのゴムバンドが近所で売ってないので、それは後日に・・・

ジャッキホルダー

こんな感じで固定される予定です

配線完了

ラリーコンピューター裏の余った配線や何に使うか解らないスイッチを処理し、常時電源の入った増設シガーソケットを装着

ETC取り付け完了

ETCも装着しました

ゲージセット

メープル エーワンゲージ でトーを測定・・・

ゲージ右

右はほぼ真っ直ぐ

ゲージ左

左は開き気味・・・

後日調整でもしますか・・・

フロントショックのアッパーマウント(TRD強化品)交換・・・

アッパーマウント

ゴム部分にトヨタ品番が・・・

会社のPC使って品番から車種検索・・・

えぇ、品番見た時から思ってた事が検索結果で出ました(笑)

上位グレードや他車種で使われてるトヨタ純正でした(爆)

まぁ、TRDが発売してた3Sの排気量UPのブロックも、そのままトヨタ純正(5S用ブロック)でしたし・・・

価格にもかなりの差がありました

DAC

バータルダイレクトアプリケーションクリーナー

給排気バルブやピストン上部にたまったススを強力に落とします

同様の商品がワコーズ等で出てますが、あちらは白い排気ガスが出、こちらは黒い排気ガスが出ます。

某ショップのぶちょ様 の受け売りですが、成分が違うみたいです。

ショップでも施工はしていただけるのですが、会社で取り扱いがあったので会社で施工

サンバーと合わせて1本使ってみました

後日お店に行ってオイル交換しましょうか・・・