ヴィッツを預かってから２週間目。
今週も色々とやっていきたいと思います。
朝、家を出てヴィッツオーナー宅へタイヤの引き取り・・・
途中で近所のジェームスで下記商品を購入・・・
ＤＭでこの商品を見て、ネットで評判を調べたらそこそこ良さそうなのでつい…
寄り道もそこそこに、一路オーナー宅へ…
ラリータイヤ４本…
ホイール無しラジアルタイヤ１本…
ガレージジャッキの箱…
ウマ…
パイロン…
待て待て、それは要らんでしょ？
うちは倉庫ではないので（笑）
タイヤと諸々預かりそのまま会社へ移動。
ラリータイヤ＆Ｓタイヤ、合計９本…
ひたすら外しました。
Ｓタイヤは、かつて別の車で使ってた物で、古いですし使う予定もないので捨てるために外しました。
ビニール袋に入ってたホイールがＲＡＹＳのＣＥ２８…
軽量ホイール（持った感じ白いスポークホイール１本とＣＥ２８が２本で同じくらいの重さ）でガンガンダートラ場を走り回ったんでしょう…
リムの曲がり、２本で４箇所、うち１箇所が上記のように割れまで…
このホイールを使う方向で考えてましたが危ないのでラジアルタイヤはいてるホイールを２本使おう…
外されたホイールの山。
簡単に洗って終了。
ここまでは火曜日。
今日は午前中に医者に行き、帰宅してからの作業。
サンバー内にあった発炎筒ホルダー（ダイハツＳ８２Ｖ純正）を…
荷室に固定…
元々あいてたねじ穴に、とりあえず固定。
室内に置いてあったマッドガードを取り付け。
たぶん、車検の際に工場で取り外されたものでしょうが、どうもねじの数が合わない…
そもそも、フェンダー側のねじの受けすらねぇ…
サンバー内にあった、ねじや受けを総動員して取り付け完了。
そもそもこの作業、車内にあったガレージジャッキを使おうと思ったら、ジャッキ操作のバーがねぇ…orz
「火曜日に預かったジャッキの箱は、このためのフラグか！？」と思い、箱を開けたがやっぱいねぇ…orz
しょうがないので、サンバーのパンタジャッキで作業。
左のマッドガードの取り付け終了後、右の取り付け…
取り付け時に何気なく見たストラット…
オイル抜けてるし…
リアを覗き込みましたが、リアに異常なし。
ＴＲＤショックって、すぐに部品が出るのだろうか…
明日、会社で確認せねば…
ブレーキラインがステンメッシュ…
ブレーキのタッチがノーマルじゃないと思ったら、ここをやってたのか…
これ、レギュレーションどうなってたっけ？
また来週にでも作業をしますか…
今週も色々とやっていきたいと思います。
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寄り道もそこそこに、一路オーナー宅へ…
ラリータイヤ４本…
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ガレージジャッキの箱…
ウマ…
パイロン…
待て待て、それは要らんでしょ？
うちは倉庫ではないので（笑）
タイヤと諸々預かりそのまま会社へ移動。
ラリータイヤ＆Ｓタイヤ、合計９本…
ひたすら外しました。
Ｓタイヤは、かつて別の車で使ってた物で、古いですし使う予定もないので捨てるために外しました。
ビニール袋に入ってたホイールがＲＡＹＳのＣＥ２８…
軽量ホイール（持った感じ白いスポークホイール１本とＣＥ２８が２本で同じくらいの重さ）でガンガンダートラ場を走り回ったんでしょう…
リムの曲がり、２本で４箇所、うち１箇所が上記のように割れまで…
このホイールを使う方向で考えてましたが危ないのでラジアルタイヤはいてるホイールを２本使おう…
外されたホイールの山。
簡単に洗って終了。
ここまでは火曜日。
今日は午前中に医者に行き、帰宅してからの作業。
サンバー内にあった発炎筒ホルダー（ダイハツＳ８２Ｖ純正）を…
荷室に固定…
元々あいてたねじ穴に、とりあえず固定。
室内に置いてあったマッドガードを取り付け。
たぶん、車検の際に工場で取り外されたものでしょうが、どうもねじの数が合わない…
そもそも、フェンダー側のねじの受けすらねぇ…
サンバー内にあった、ねじや受けを総動員して取り付け完了。
そもそもこの作業、車内にあったガレージジャッキを使おうと思ったら、ジャッキ操作のバーがねぇ…orz
「火曜日に預かったジャッキの箱は、このためのフラグか！？」と思い、箱を開けたがやっぱいねぇ…orz
しょうがないので、サンバーのパンタジャッキで作業。
左のマッドガードの取り付け終了後、右の取り付け…
取り付け時に何気なく見たストラット…
オイル抜けてるし…
リアを覗き込みましたが、リアに異常なし。
ＴＲＤショックって、すぐに部品が出るのだろうか…
明日、会社で確認せねば…
ブレーキラインがステンメッシュ…
ブレーキのタッチがノーマルじゃないと思ったら、ここをやってたのか…
これ、レギュレーションどうなってたっけ？
また来週にでも作業をしますか…