久々のブログ更 新です。
去年の中頃から精神的に参ってしまい、ネットの世界から引きこもってました。
原因が１つ解消され、他の原因も夏までには解消の見込み。
さてさて、今期のラリー活動は基本的に白紙。
『頼まれれば乗らせていただく』と言ういつものスタイル。
とりあえず来週のイースト戦のアルタスラリーに神奈川のＧ選手のナビ予定です。
一昨年(確か…)の同ラリーに出走前リタイアして以来のリベンジです。
この方は今回も色々とトラブルが事前に発覚していまして、ラリコンに入る車速パルスを変換する変換器に問題があるみたいで、前回の新城ラリー前に変換器が壊れ、今回も同一製品の新品を付けたのですがまた壊れたそうです。
自車の距離×４の数字が出るラリコン…
今回はローアベ区間で減点０を１つでも取る事が目標です。
４月の予定はなく、５月に去年ヴィッツラリーでお世話になった群馬のＹ選手とヴィッツラリーの開幕戦を迎えそうな予定です。
去年の開幕戦と違い、ブレーキに不安がなかったり、初勝利の蓼科なので楽しみです。
去年と違い、ブレーキに不安がない分、シリーズ優勝争いが楽しみな選手じゃないでしょうか？
今年は前泊なしの予定らしく、現地集合現地解散。
個人的な金銭負担はあまり変わらなさそうな感じ。
さてさて、今年も車生活を楽しみたいと思います。
では。
去年の中頃から精神的に参ってしまい、ネットの世界から引きこもってました。
原因が１つ解消され、他の原因も夏までには解消の見込み。
さてさて、今期のラリー活動は基本的に白紙。
『頼まれれば乗らせていただく』と言ういつものスタイル。
とりあえず来週のイースト戦のアルタスラリーに神奈川のＧ選手のナビ予定です。
一昨年(確か…)の同ラリーに出走前リタイアして以来のリベンジです。
この方は今回も色々とトラブルが事前に発覚していまして、ラリコンに入る車速パルスを変換する変換器に問題があるみたいで、前回の新城ラリー前に変換器が壊れ、今回も同一製品の新品を付けたのですがまた壊れたそうです。
自車の距離×４の数字が出るラリコン…
今回はローアベ区間で減点０を１つでも取る事が目標です。
４月の予定はなく、５月に去年ヴィッツラリーでお世話になった群馬のＹ選手とヴィッツラリーの開幕戦を迎えそうな予定です。
去年の開幕戦と違い、ブレーキに不安がなかったり、初勝利の蓼科なので楽しみです。
去年と違い、ブレーキに不安がない分、シリーズ優勝争いが楽しみな選手じゃないでしょうか？
今年は前泊なしの予定らしく、現地集合現地解散。
個人的な金銭負担はあまり変わらなさそうな感じ。
さてさて、今年も車生活を楽しみたいと思います。
では。