・鳩山氏が事故を起こした韓国船に配慮するように要求 ~日本の首相という仕事が理解できない鳩山氏~ | アジアの真実

・鳩山氏が事故を起こした韓国船に配慮するように要求 ~日本の首相という仕事が理解できない鳩山氏~

護衛艦「くらま」衝突事故 韓国海運会社「管制から指示受けた」 海保「指示しない」:FNN
福岡・北九州市沖の関門海峡で起きた護衛艦とコンテナ船の衝突事故で、コンテナ船を所有する韓国の海運会社は「管制室から左を追い越せと指示を受けた」としているが、海上保安庁は「指示はしない」と会見で説明した。
事故があった本州と九州をつなぐ関門橋について、地元の漁師は「潮の流れが速いうえに狭い。船が通る距離は、300メートルくらいじゃないかと思う」と語った。27日午後8時ごろ、護衛艦「くらま」と韓国籍のコンテナ船「カリナスター」が衝突した。共に炎上し、護衛艦の乗組員6人が軽傷を負った。
関門海峡は1日におよそ600隻が行き交う。現場付近は、船が航行できる海路の幅が600メートルほどに狭まり、潮の流れも速い「早鞆(はやとも)の瀬戸」と呼ばれる難所。今回の事故について、地元の漁師は「右側に当たるのがおかしい。(右側通航で)右側に当たるのが合点がいかない」と語った。海路は、基本的に右側通行・右側回避が原則。
ところが、コンテナ船は、現場の狭い航路内で、前を走っていた別の船を追い越そうと左にかじを切り、対抗してきた護衛艦に衝突した可能性が高いとみられている。
コンテナ船を所有する韓国の「南星海運」は、「関門管制室から、左側を追い越せとの指示を受けて、進路を変更していく途中に事故が起きたと聞いている」とコメントした。
この件について、海上保安庁は午後4時半すぎ、会見で「指示という行為は、海上交通センターでは行いません。あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで判断する」と語った。午前に行われた現場検証では、焼けたコンテナ船の右側部分から、むき出しとなったボンベが見えた。海上保安庁は会見で「今、まさに捜査の真っ最中ですので、状況が整いましたら、なるべく早く説明したい」と語った。



アジアの真実-韓国船の航路



首相「日韓関係に配慮を」 護衛艦衝突事故、防衛相と会談:日経

  鳩山由紀夫首相は28日、国会内で北沢俊美防衛相と会い、海上自衛隊の護衛艦と韓国船籍のコンテナ船の衝突事故に関する報告を受けた。韓国籍船が海上保安庁の指示に従い航路を変更していたことを踏まえて首相は「日韓関係にいささかでも差し障りがあるようなことにならないようなことが大事だ」と慎重な対応を指示した。

 海上保安庁は同日、事故が起きた関門海峡をレーダー監視している海上交通センターの管制官が、韓国籍船が前方の貨物船を追い越す際に護衛艦の航路に近づく形で追い越すよう指示していたことを明らかにしている。


 おとといからニュースなどで話題になっている韓国籍のコンテナ船と海自の護衛艦くらまが衝突し、くらまが大破した事件で詳細が明らかになってきました。おとといの報道では、炎上するくらまの映像を映しながら、半ば”また自衛隊の不祥事か”といった印象を受ける報道が多かったようですが、昨日になって詳細が明らかになってくると、ほぼ韓国船側に責任があったようで、自衛艦側は逆に特に狭い海峡を通ると言うことで、総員配置の上、国際標準である右に舵取りを行って最後まで正当な回避行動を取っていたようです。また、上記の図を見てもどちらに非があるかは一目瞭然です。

 ただ、指示はしていないものの、海保から衝突についての情報提供があったのも明らかになっているようで、最終的にはコンテナ船の船長に全責任があるとは言え、海保側も今後の事故防止に対して改善の余地はあるかもしれません。


 事故が起こったのは仕方がありません。事実が明らかになり、韓国船に非があったことが明らかになれば、コンテナ船の乗組員は必要な懲罰を受け、船を所有する韓国の海運会社は事故に対する謝罪と、護衛艦の修理費などの必要な補償を行い(まっとうな保険に入っていれば保険金で済むかもしれません)、関係各省庁は再発防止の為の啓蒙活動などを行う。このように、誰もが疑問を持つことのない必要な措置をとれば良いだけです。


 それにも関わらず、許せないのが鳩山氏の、日韓関係に差し障りのないように処理せよという指示です。日本を守るために国民の血税で作られた護衛艦を、韓国船の不注意で壊され、多大な被害を被ったという状況で、日本国の首相が公に口にして良い言葉ではありません。この配慮というのが具体的にどんな行動となってあらわれるのかはわかりませんが、もし修理費も支払うことなく、友愛という意味の分からない言葉とともに無罪放免となったとしたら、いったい護衛艦の修理費は誰が払うのでしょうか。破損具合を見る限り、とても数千万で直る範囲ではなさそうです。少なくとも数億、もしかすると数十億はいくでしょう。日本を守るために、血税で作った高価な護衛艦を壊され、事故を起こした韓国の会社は無罪放免。その修理費を払うのは、不況にあえぐ国民の税金とあっては、鳩山氏は紛れもない売国奴であると言わざるを得ません。もしどうしてもそうしたいのであれば、鳩山氏の豊富な個人資産を修理費にあてるべきです。

  日本国の首相という仕事がよく理解できていないのかもしれませんが、首相として常識と節度ある言動をお願いしたいところです。


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参考書籍:

海上自衛隊 「はるな」型護衛艦/「しらね」型護衛艦 (イカロス・ムック シリーズ世界の名艦)
4863201869